福特电动皮卡首现特斯拉超级充电站，售价约3万美元
福特即将推出的中型电动皮卡起售价约为3万美元，配备原生NACS接口，可在特斯拉超级充电站充电。
福特电动皮卡配备NACS接口以使用特斯拉超级充电站
官方将在2027年正式发布，我们已经看到越来越多的原型车在野外进行测试。
在6月首次在长滩看到测试原型后，本月我们更近距离观察了它与一辆Expedition同行的情形。
与全尺寸SUV相比，福特的“中型”皮卡看起来像玩具车。事实上，在本月早些时候公布第二季度销量后，福特首次将这款皮卡称为“较小”。
在公司官方新闻稿中，福特表示第二季度销量下降是由于路易斯维尔装配厂停产包括Escape和Lincoln Corsair在内的车型，以腾出空间生产“全新、价格实惠的小型电动皮卡”。
福特补充说，公司正在升级设施，以“打造全新、价格实惠的小型四门电动皮卡”。
福特中型电动皮卡在亚利桑那进行测试（来源KindelAuto）
作为基于全新通用电动平台（UEV）的首款车型，福特承诺这款皮卡在效率、智能化和盈利能力上都将远超第一代车型，包括F‑150 Lightning和Mustang Mach‑E。
该平台将采用400伏电气架构和棱柱形磷酸铁锂（LFP）电池，以降低成本并释放车内空间。
福特即将推出的电动皮卡也是首款配备原生NACS接口的车型，意味着车主无需适配器即可使用特斯拉超级充电站。
Ford UEV Truck Charging at Tesla Supercharger byu/Okiekid1870 inF150Lightning
随着正式亮相临近，两辆伪装原型车被拍到在特斯拉超级充电站充电。
Reddit上的图片显示，充电口位于驾驶员侧后部，类似特斯拉车辆的设计，便于停车和插拔。
福特的电动皮卡计划明年上市，起售价约为3万美元。公司尚未公布电池规格或其他细节，但由于侧重效率和空气动力学，预计单次充电续航里程至少为300英里。
Alan Clarke，福特通用电动平台及产品负责人（来源Ford）
福特称，这款中型皮卡的乘客舱空间将超过丰田RAV4，且未计入前舱（frunk）或货箱空间。公司还声称，其拥有比特斯拉Model Y更低的拥有成本。
Electrek观点
凭借超过300英里的预计续航、宽敞的内部空间以及实惠的价格配备NACS充电口，福特即将推出的电动皮卡有望在美国市场找到甜蜜点。
它不仅将成为市场上最实惠的电动车之一，与Chevy Bolt、Nissan LEAF并列，还承诺成为最高效的车型之一。
福特以卡车闻名，如F系列。为在行业向电动转型的过程中保持竞争力，它需要利用品牌声誉说服买家不要转向特斯拉、Rivian和Lucid等品牌。
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来源FordAuthority，Reddit
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