2025年中国电源车区域上牌量分析
电源车是一种搭载专用发电设备与配电系统的特种作业车辆，可在无外接电网的场景下持续输出稳定电力，为工程施工、应急救援、大型活动、野外作业等场景提供电力支撑，保障各类设备正常运转。电源车的发展主要受益于应急保障、基建工程等领域需求扩张。受应急体系建设提速、户外作业需求增长、电力保供要求提升等因素影响，电源车上牌量呈现相应变化。2025年12月我国电源车（传统能源类，下同）上牌量182辆，环比下降22.55%，2025年1-12月我国电源车上牌量共计约2926辆。
我国电源车上牌量区域分布高度集中，整体表现为北京、江苏、广东、山东等经济发达与基建活跃地区需求旺盛，中西部及部分边疆省份需求相对偏弱。这种分布格局与区域应急保障任务、大型活动保供需求、基建工程规模及经济发展水平高度相关，一线城市与人口大省因电力保供、临时供电场景密集，成为电源车市场的主要支撑力量。从上牌区域来看，北京以618辆的上牌数量遥遥领先，是全国电源车市场的核心区域；江苏、广东、山东、湖北、河北、河南紧随其后；四川、天津、浙江、湖南、新疆等省份处于中等水平。2025年1-12月，北京、江苏、广东、山东、湖北五地的电源车上牌量合计1452辆，占全国的比重达49.62%。
2025年我国各城市电源车上牌数据显示，北京市以618辆的绝对优势位居全国首位，占上牌总量的比重约21.12%；济宁市、深圳市、天津市分别以103辆、100辆、91辆位居第二至第四；随州、济南、盐城、苏州等地上牌数量则总体在50-70辆左右。
整体来看，我国电源车的城市上牌量分布呈现出一线城市与经济强省主导市场，中西部、东北及边疆省份需求偏弱”的格局：北京一马当先，上牌量远超其他地区，是全国电源车市场的核心；江苏、广东、山东等东部沿海经济大省紧随其后，构成第二梯队 。