车路云协同加速落地！2026世界智能网联汽车大会将于十月在北京举办
7月27日，2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会在北京召开。工信部、交通运输部、北京市经信局相关负责人，中汽协、行业学会、标准化机构专家及多家主流媒体参会，介绍本届大会筹备进展、产业发展现状与未来规划。
世界智能网联汽车大会是国务院批准的国家级专业会议，今年迎来第九届，由工信部、交通运输部、北京市政府联合主办，将于10月21日至23日在北京亦庄举办，主题为“汇智聚能 网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”。大会创新采用“会、展、演、验、产”融合模式，设置多场全体会议、主题论坛与特色活动，聚焦自动驾驶商业化、标准法规、车路云一体化等核心议题，集中发布行业前沿成果，打造全球产业交流合作平台。
当前我国智能网联汽车产业稳居国际第一梯队。工信部装备工业一司司长郭守刚介绍，国内智能驾驶技术持续突破，大算力芯片、激光雷达、线控底盘等核心零部件实现量产落地；全国开放测试道路超5.7万公里，累计测试里程突破2.2亿公里。市场端，今年L2级辅助驾驶乘用车渗透率达70.5%，NOA领航辅助渗透率34.2%，L3级自动驾驶车型已实现上路通行。国内外自动驾驶统一法规落地，配套强制性国标加快出台，构建起覆盖全生命周期的安全标准体系。下一步工信部将编制产业“十五五”规划，持续推进车路云一体化试点，攻坚关键核心技术。
郭守刚 工业和信息化部装备工业一司司长
交通运输部科技司副司长翁优灵表示，智能网联汽车是人工智能与交通运输深度融合的核心载体，也是推动行业高质量发展的重要抓手。近期，交通运输部联合多部门印发《“人工智能＋交通运输”典型应用场景创新行动方案》，在坚守安全底线的前提下，以“技术突破-场景验证-产业应用-体系升级”为路径，加速人工智能在交通运输领域规模化创新应用。下一步，交通领域将以十大人工智能应用场景为抓手，推进智慧公路基建升级，出台安全指引规范智能驾驶落地，依靠真实路况场景推动技术迭代，打通技术、验证、应用全链条。
翁优灵 交通运输部科技司副司长
北京作为国内智能网联产业先行区，产业优势突出。市经信局副局长苏国斌介绍，当地L2辅助驾驶渗透率高于全国均值，全国首批L3级车型实现商业化落地；区域自动驾驶测试里程超6500万公里，正联合津冀打造智能网联汽车产业集群，集聚200余家产业链企业。本届大会将升级场馆配套，增设京津冀产业论坛与自动驾驶体验展区，强化产业对接与大众科普。
苏国斌 北京市经济和信息化局副局长
会上行业专家围绕产业热点展开解读。中汽协付炳锋指出，全球智驾产业正处在转型窗口期，我国车路云一体化、多模态交互技术全球领先，完整产业链形成降本良性循环，智能化将成为中国汽车出海核心竞争力。业内专家一致认为，单车智能与车路云一体化协同发展是行业必由之路，国内先发优势窗口期宝贵，需加速场景规模化落地。
付炳锋 中国汽车工业协会副会长兼秘书长
针对行业标准、数据瓶颈等痛点，专家提出解决方案：国内外自动驾驶标准双向协同，强制性国标将统一安全底线；搭建可信数据流通体系，通过生成式数据技术、国家级数据平台破解高质量路测数据短缺难题。
据组委会秘书长瞿国春介绍，本届大会将聚焦四大亮点：打造自动驾驶技术风向标、深化全球产业国际合作、打通技术落地全场景、打造沉浸式产业体验。大会将凝聚全球产业共识，推动国际标准互认与产业链协同，加速前沿技术成果转化，助力京津冀智能汽车产业高质量发展。
瞿国春 工业和信息化部装备工业发展中心主任、世界智能网联汽车大会组委会秘书长
历经八年沉淀，世界智能网联汽车大会已成为全球智能网联领域政策发布、技术交流、成果展示的核心平台。今年大会将进一步提升国际化、专业化水平，汇聚全球产业力量，共绘自动驾驶新时代发展蓝图。