电动汽车称霸爱尔兰新车市场，每四辆新车就有一辆是纯电
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爱尔兰新车市场迎来历史性转折点——纯电动汽车（EV）如今已占据新车销量的四分之一以上，正式登顶最畅销车型类别，注册量更是柴油车的两倍之多。根据爱尔兰汽车工业协会（Simi）发布的最新数据，电动汽车目前占新车市场的26%，领先于普通油电混合动力车的24.6%、纯汽油车的20.4%、插电式混合动力车（PHEV）的14.5%，而柴油车仅占12.5%，已退居末席。
今年7月，随着新“262”号牌启用，当月新车注册量达29,046辆，较去年同期增长8.63%。截至7月底，全年总注册量为114,228辆，同比增幅为5.2%。Simi总干事布莱恩·库克（Brian Cooke）表示，市场最大亮点无疑是电动汽车的爆发式表现——7月单月注册量高达9,682辆，较2025年7月飙升98%。他直言：“若非政府支持，纯电动汽车销量的这一增长绝无可能实现。尤其是7月推出的试点报废计划，再加上已有的购车补贴，共同推动了市场势头。”
政府于7月推出的“ICE2EV”报废置换计划，允许车主将车龄至少13年的汽油或柴油车换成新车，并享受最高8,500欧元（含5,000欧元报废补贴及现有3,500欧元电动汽车补助）的优惠。该计划首批资金为1,000万欧元，按先到先得原则执行，结果在开放申请后数小时内便因名额爆满而关闭。库克指出：“电动汽车销量的创纪录增长证明激励政策行之有效，不仅在城市地区，在农村车主中同样反响热烈——大部分报废补贴最终流向了农村地区，且纯电动车的增长遍及每一个郡。”
在品牌销量榜上，丰田（Toyota）仍稳居爱尔兰最畅销新车品牌宝座，今年迄今注册量为15,823辆，领先于大众（Volkswagen）的13,388辆、斯柯达（Skoda）的11,138辆和现代（Hyundai）的9,957辆。最受新车买家青睐的单一车型则是丰田Yaris Cross。而在电动汽车细分领域，大众品牌领跑市场，其后依次为起亚（Kia）、现代、斯柯达和特斯拉（Tesla）。最畅销电动车型仍为大众ID.4，丰田BZ4X紧随其后。
值得注意的是，尽管电动车销售势如破竹，7月单月最畅销新车却是斯柯达明锐（Skoda Octavia），其中63%为柴油版，其余为汽油版，显示出传统燃油车在特定细分市场仍保有一席之地。
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