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8月6日,纵横F700正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为31.49-35.49万元,限时权益价29.99-33.99万元。新车定位为插混豪华越野皮卡,CLTC工况纯电续航150km,综合续航1300km。发布会上,新车推出了限时购车权益,购车享1万元全品牌增换购补贴,奇瑞集团品牌或任意品牌皮卡车型增换购享3000元补贴。
外观方面,原厂宽体设计,前后轮包雕塑体感十足,以饱满的车身轮廓、宽大的车身尺寸、大尺寸越野轮胎,构建出视觉张力。短前悬、长后悬设计,让整车姿态看上去有俯冲有力量,让野性与豪华达到平衡。贯穿胶囊灯带与发光LOGO,车辆解闭锁自带呼吸动态。
新车采用更加直立的硬派A柱设计、后视镜以及三角窗,最大程度避免旅途中因盲区导致的碰撞意外。车辆接近角32度,离去角15度,最大爬坡角度45度,最大涉水深度900mm。车身尺寸为5495mm/2050mm/1985mm,轴距3350mm。
新车提供墨脱黑、羌塘银、土林棕、昆仑灰四种车色。尾灯由三片光栅分层打造,层次分明,恶劣天气下也拥有较好的识别度。新车后备厢容积1300L,提供220V货厢电源。此外,新车具备3.5T牵引资质,标配拖车取电口,拥有智能拖车模式,提供20kW驻车发电。
内饰方面,新车与纵横G700车型相似,在野性中透露着精致豪华。配备35.4英寸天际屏与15.6英寸悬浮式中控屏,搭载纵横OS智能交互系统,拥有AI智能语音控制系统、皮卡专属导航,芯片采用的是高通骁龙8255芯片。
新车提供2+2/2+3两种座椅布局,用户可自由选择。前排座椅支持按摩功能,前、后排座椅均提供加热、通风功能。
动力方面,新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O,由2.0T混动专用发动机与前后双电机组成,系统综合功率665kW,综合扭矩1135N·m,匹配2挡DHT变速箱。CLTC工况纯电续航150km,综合续航1300km,WLTC最低荷电油耗为7.95L/100km,官方公布0-100km/h加速时间为5s。越野配置方面,新车搭载XWD-S超级全自动智能四驱系统,采用非承载式车身,配备前后牙嵌式差速锁与能量中锁。
辅助驾驶方面,新车支持高速NOA智慧领航功能。自动泊车功能也能帮助车主将车辆更方便的停入车位。