续航120公里成都造“氢马儿”30秒换瓶
近日，成都本土企业泰坦弘正科技稀土固态储氢氢能两轮车样车完成试制下线，这款俗称“氢马儿”的代步新品，以新型储氢技术和快速换瓶补能模式，填补了成都氢能在园区通勤、社区短途出行等“最后一公里”场景的应用空白，成为成都氢能产业从干线物流向民生慢行领域延伸的鲜活案例。
记者走进企业试制车间看到，这款氢能两轮车最高时速25公里，符合国标电动自行车安全规范，搭载风冷氢燃料电池，行驶全过程零尾气排放，唯一产物为纯净水。车辆核心搭载企业联合中科院研发的稀土固态储氢系统，相较传统高压气态储氢，体积更小巧、安全稳定性更强；单次充装80克氢气可实现百公里以上续航，高配版本续航可达120公里，低温工况下续航衰减明显优于锂电池车型。
“和普通电动车长时间充电或常规换电不同，我们采用集中充装、网点换瓶的模式，用户到站仅需30秒就能完成整套储氢瓶更换，不用等待补能，更适合共享批量运营。”企业相关负责人介绍，当前下线样车主要针对园区、商圈共享出行开展示范测试，后续将结合加氢换氢配套完善情况，迭代开发民用版本，覆盖市民日常买菜、短途通勤等生活化场景。
据了解，泰坦弘正深耕成都氢能商用车辆领域已有多年，此前已自主研发量产氢燃料电池冷藏车、城市厢式配送车、干线牵引重卡等多款车型，广泛应用于城市冷链、市政环卫、成渝干线物流等领域，是西南地区少数具备氢能整车研发、示范运营、加氢配套一体化能力的企业。“目前，我们已在龙泉驿投用自有加氢站点，可开展固态储氢瓶集中充装；未来计划联动东部新区加氢基础设施，搭建储氢瓶仓储、运输、站点更换的配套体系，为氢能两轮车后续试点运行提供支撑。”相关负责人表示。
氢能两轮车的落地试点填补成都氢能在园区通勤、社区短途出行等“最后一公里”场景的应用空白，这背后离不开省、市两级氢能产业规划与扶持政策的系统支撑。目前，天府机场高速加氢站、龙泉驿加氢站点已投运，彭州绿氢项目有序推进，市域加氢网络逐步成形。
应用场景上，成都优化氢能货车城区通行政策，优先在公交、环卫、城市配送、干线物流推广氢能商用车。此次氢能两轮车下线，进一步丰富了短途慢行交通示范类型。按照规划，到2026年，成都氢燃料电池商用车累计推广应用不少于3000辆、建成各类加氢站20座。(成都日报锦观新闻记者 王柳 受访者供图)
来源：成都日报