又一个旗舰来了，小鹏G9L首秀预售价25.98万元！
8 月 11 日，小鹏 G9L 在广州正式首秀并开启预售，预售价 25.98 万元，提供纯电和超级增程两种动力形式，按 Max、Ultra SE、Ultra、Ultra 旗舰四个配置共推出六款车型，即日起至上市日预订可享意向金膨胀、限时免费车漆内饰及轮毂优惠等权益。作为小鹏 "旗舰双王" 战略的重要车型，G9L 与 GX 共享核心技术基座，在安全、智能、三电、操控和舒适上对齐 GX 水准，围绕黄金比例、行政空间、旗舰安全、灵活驾控、领先三电、智能标杆六大维度打造。这台车测试历时三年，跨越 26 个国家和地区，累计里程超 674 万公里，符合全球 64 个国家和地区超过 3000 项法规条目。
设计由前法拉利设计师胡安马领衔的团队操刀，车身尺寸 5120×1999×1782mm，轴距 3100mm，搭配溜背造型、一体式悬浮轻薄尾翼和 22 英寸超宽鸳鸯胎。大灯搭载百万像素 AI 数字投影大灯，行驶时可将图标投射到地面与行人和邻近车辆互动，静止状态下 98 英寸车外投影配合车外双扬声器可做移动娱乐空间，同时集成 ADB 自适应远光灯，与第二代 VLA 深度融合后最远识别距离 600 米。此外还有智能四电动门、电动侧踏板、迎宾模式和 360° 车外语音交互，支持 1.4 平方米迎宾光毯联动。外观提供五款配色，内饰四款主题。
座舱方面 G9L 有三项全球首发配置。一是全体型 AI 主动贴合座椅技术，通过 AI 感知用户体型和坐姿，主动调整靠背与坐垫型面实现自适应贴合，官方称适配全球 98% 用户体型，副驾零重力座椅支持 24 向电动调节并集成双预紧限力式安全带和防下潜坐垫气囊。二是全球首创智能四电机行政中岛，支持电动语音开合和桌板 360° 角度调节，覆盖影音、办公、化妆、亲子阅读等场景。其他配置包括 270° 三面电动遮阳帘、12.5L 双温区冰箱、21.4 英寸 3K 娱乐屏、33 扬声器音响、五屏联动和 720° 降噪。一二排可一键成床，前后排零重力座椅可同时舒躺，后备厢 1152 升加 230 升下沉空间，满载五人可放 14 个 20 英寸行李箱。
安全层面 G9L 对齐 GX 旗舰水准，满足全球四大五星安全设计。被动安全方面，官方称完成了水陆空 720° 七重连环安全挑战，涵盖 5 分钟整车浸水、35km/h 刮底、50km/h 单边桥螺旋翻滚、100km/h 正面碰撞和 150 秒火烧等测试。车身采用 16000T 前后一体压铸技术，扭转刚度达 56000N・m/deg，配备 11 个安全气囊。主动安全搭载全天候全场景稳行系统，支持 700mm 涉水、130km/h AES 稳行和 180km/h 爆胎稳行，另有驾驶员失能辅助可在紧急情况下自主靠边停车并呼叫救援。冗余配置包括线控制动三重、驱动电机双重、应急通信双重和车门解锁四重。
驾控方面全系标配小鹏 GX 同款智能旗舰底盘，同时全系标配后轮线控转向，最小转弯半径 5.4 米，可实现双向单车道一把掉头。三电技术与 GX 共享 SEPA3.0 架构，纯电版 CLTC 续航最高 755km，超级增程版纯电续航最高 435km、综合续航最高 1602km，支持 92 号汽油。搭载 5C 超充大电池，官方称充电 9 分钟 CLTC 续航最高可增加 450km。加速方面，超级增程四驱版零百 4.95 秒，纯电四驱版零百 4.45 秒。电池安全采用底部四层防护装甲可承受 700J 冲击，侧向可承受 36 吨静态挤压，满足 IP68 和 IP69K 防水标准，搭载 EIS 电池安全芯片监测电芯动态变化。
智能驾驶方面，小鹏第二代 VLA 将迎来首次模型大升级，即将推出 6.3.0 版本，端侧模型参数量提升 3.5 倍，感知灵敏度提速 300%，增强不同车型和国家的泛化能力。新版本还将进行 VLA+VLM 驾舱融合，下放部分 Robotaxi L4 级体验，可实现原地起步、靠边停车、园区漫游找停车位等功能，通过 VLM 大模型支持模糊导航、语音靠边停车、语音就近泊入等更自然的人机交互。G9L 作为小鹏面向 L4 时代的产品，将持续推动高阶智驾走向大众常用。
从产品定位来看，G9L 瞄准的是 30 万级大五座 SUV 市场，核心卖点集中在空间、舒适配置和智能化三个方向。与 GX 共享技术基座意味着这台车在三电、底盘和智驾上不需要重新验证，研发风险和成本相对可控，25.98 万元的预售价配合纯电和增程双动力路线，覆盖的用户面比较广。不过大五座 SUV 市场竞争已经相当激烈，理想 L 系列、问界 M7 等车型都有各自的用户基础和口碑积累，G9L 能否凭借行政中岛、AI 主动贴合座椅这些差异化配置真正打动家庭用户，还要看最终上市定价和实际交付后的真实体验。