原创 大众ID.AURA T6亮相工信部，最高续航660km，还有激光雷达
很多小伙伴都在关注一汽-大众ID. AURA T6的消息，而在近日，它终于登上减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十三批）。据悉，新车定位纯电中型SUV，搭载CEA电子电气架构与酷睿程智能驾驶辅助方案。对了，新车已经开启盲订，99元订金可抵扣2000元购车款，有兴趣的朋友可以去线下了解一下。
照例我们先看外观，新车采用了封闭式格栅，搭配贯穿式灯带和可发光的LOGO，一眼就能识别出这是一台新能源车。另外，虽然新车是一台纯电动车，但依旧采用了高耸的机盖，视觉观感非常霸气。分体式大灯的设计，也提升了车头的层次感。对了，新车还有激光雷达，辅助驾驶可以期待一下。
侧面就是传统SUV的样式，所以车内空间值得期待，由此也能看出新车的定位应该是家用和空间。细节方面，新车采用了半隐藏式门把手，以此兼顾实用和风阻。高亮黑轮眉，精致感同样不俗。新车尺寸为4811/1879/1648mm，轴距为2836mm，轮圈有19英寸、20英寸两种规格可选。
尾部造型同样以简约为主，贯穿式灯带依旧，虽然看上去很宽厚，但实际灯组非常纤细，也让尾部看上去颇为精神。牌照框位置靠下，中间留白较多，看上去很清爽。
接着来看内饰，新车的内饰非常简约，完全没有了以往大众的味道。具体来看，新车采用了上下双色内饰，而且中控台还采用了高光亮面设计，精致感颇为不俗。10 10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏+25.8英寸AR-HUD的组合，科技感毋庸置疑，而且还有4nm智舱芯片（算力约20TOPS）。如果用不惯自带车机，新车还支持无线CarPlay、Hicar、Carlink手机互联。
另外，新车基于全新CEA电子电气架构打造，智驾由大众汽车集团与地平线合资企业酷睿程研发，支持高速、城区路段领航辅助功能。
动力方面，新车采用纯电单电机驱动，电机最大功率170kW，电池容量有59.9kWh和77.5kWh两种，纯电续航分别为540km和660km。
至于新车的更多信息，我们也会持续为大家关注。