Ferrari CZ26：Luce与SF90的混血梦
Ferrari在蒙特雷推出了一款全新单件车型CZ26，其外观与品牌的首款电动车非常相似。内部则是一辆配备7.9 kWh电池、续航25公里的SF90 Stradale插电式混合动力车。
因此，Ferrari打造了一款在双涡轮V8上套用了Luce设计语言的车型。换句话说，就是Luce与SF90的“孩子”。
Ferrari实际打造的是什么
CZ26来自Ferrari的Special Projects项目，这是一项将单一客户需求转化为整车的委托服务。该车由Ferrari Design Studio在Flavio Manzoni的领导下为美国买家设计，Ferrari表示此类项目从构思到完成约需两年时间。
在机械方面没有任何变化。Ferrari保留了SF90 Stradale的完整规格一台3,990 cc双涡轮V8，功率797 cv，电动机功率162 kW，7.9 kWh电池，最高时速328 km/h，0‑100 km/h加速2.5秒。
Ferrari自己的规格表中列出的排放数据WLTP循环下154 g/km，油箱容量68升，纯电续航25公里。
除上述硬件外，其他全部为全新设计。CZ26采用双箱式轮廓，中心为“胶囊”体积，车轮拱作为独立的肌肉化元素突出，尾部被截短并配有悬臂式尾灯，前部冷却系统重新设计并加入旁通导管，保险杠角落设有空气帘，新后扰流板和扩散器，以及带有液态效果的银色Argento Veloce涂装。
燃油车上的Luce面孔
看看前脸。Ferrari将其描述为全宽功能格栅，配备超薄灯组，实现“隐藏效果”，传感器和刹车通风口集成在同一条带上。
这正是Ferrari Luce——品牌首款电动车的视觉语言横向强调，灯光隐藏在全宽图形内部，表面干净，功能部件从表面自然伸出，而非后期加装。Ferrari甚至使用相同的黑色车顶与柱子技巧，使舱体看起来像是嵌入车身的胶囊。
Ferrari的发布稿称CZ26取材于“20世纪70年代意大利工业设计的最具代表性案例”。
Luce在五月于罗马亮相时遭到猛烈抨击，前Ferrari董事长Luca di Montezemolo对意大利媒体表示“至少把飞马标志去掉”，股价随后在数日内跌幅达8%。Ferrari并未退缩，在不到两个月的时间里将约500辆2026年配额全部以55万欧元（约64万美元）的价格售罄，CEO Benedetto Vigna表示尽管遭到反对，订单仍源源不断。
现在，同样的设计元素出现在中置发动机超级跑车上。这并非退步。
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