荣威家越07将亮相成都车展，搭Momenta智驾与长续航增程
8月17日官方确认，荣威家越07将在8月21日开幕的成都车展正式公开亮相。作为家越序列的首款车型，它定位15万级大五座增程SUV，此前已开启盲订，主打家用市场，把高阶智驾、大空间和长续航增程打包放进了亲民价位段。
整车由前劳斯莱斯、宝马设计总监约瑟夫·卡班领衔打造，走“昂扬美学”设计路线。前后都是规整的正梯形轮廓，高位布局的贯穿大灯搭配建筑感的双直角线条，气场稳重大气，很贴合家用车的大众审美。最有记忆点的是行业首发的一体式贯穿星链大灯，总长超3米，内部排布了近3000颗浮雕星芒光源，点亮后的仪式感和辨识度都很突出。侧面是游艇式黄金比例，视觉重心自然向后延展，车身尺寸4900/1910/1745mm，轴距2908mm，已经摸到中大型SUV的门槛，加装行李架后车高1753mm，后期装车顶箱、帐篷都很方便。
空间是这款车的核心优势。官方给出的车内得房率达88.8%，常规状态下后备厢容积834L，地板下还有81L隐藏储物空间，放倒后排座椅能形成2.3米的纯平区域，露营临时休息、搬运大件行李都够用。全车分布了41处储物格，车门带可沥水雨伞槽，副驾有带补光灯的专属美妆收纳区，后排配备小桌板，都是针对家庭用户打磨的实用细节，零碎物件都能找到安放的位置。
内饰走温馨豪华的家用路线，前后排各配一块15.6英寸2.5K超清大屏，后排还额外增加了吸顶屏。这块屏是同级唯一拿到TÜV莱茵防蓝光认证的，还搭载了动态浮屏防晕车技术，支持110度大范围角度调节，老人小孩坐后排看内容，不容易视觉疲劳也不容易晕车，算是精准命中了家庭出行的痛点。音响采用18+2扬声器的7.1.4.2全景声布局，影音规格在同价位里属于第一梯队。材质上也下了本钱，门板用了和爱马仕同源的意大利进口Pashma高定麂皮，触感细腻，配色提供玳瑁棕、云锦白两款，整体质感比普通家用SUV高出一个档次。
智能驾驶是这款车的主打卖点，搭载最新一代Momenta R7世界模型，搭配新芯航图XHEART X7专用大模型芯片。这块X7芯片是国内首发的车规级Armv9 CPU，官方称相比通用芯片能释放约10倍的模型参数，算力底子很扎实。和普通智驾方案不同，R7世界模型不只是识别车道和车辆，还能理解路况的物理逻辑、车辆运动规律，预判潜在风险，后续OTA升级的空间也很大。泊车能力也很实用，能做到单侧余量仅20cm的极窄垂直泊车，适配300多种车位类型，断头路泊车、离车泊入、一键贴边这些日常高频的麻烦场景都能覆盖。当然目前这些都还是官方公布的功能参数，实际道路表现还要等实车试驾验证。
动力采用上汽自研增程系统，CLTC纯电续航320km，综合续航1480km，日常通勤基本能实现纯电代步，一周一充就能满足多数家庭的出行需求。增程器最高热效率48.1%，油电转化率3.54kWh/L，32.6kWh电池版本的WLTC亏电油耗为4.97L/100km，燃油经济性表现不错。同时支持快充，30%-80%电量最快15分钟就能完成，高速服务区短暂停留就能补够续航，补能效率接近纯电车型。
说说我的看法，家越07的市场思路很清晰，就是把过去20万以上车型才有的配置，系统性下放到15万级家用市场。大空间、长纯电续航、高阶智驾、高端内饰用料，几乎把家庭用户看重的点都配齐了，没有明显的短板。
现在15万级增程SUV竞争很激烈，但大多是紧凑级身材，像它这样近5米车长、2.9米轴距的中大型体格很少，空间就是它的核心差异化。再加上Momenta智驾和精细化的家用细节设计，产品力确实能打。
当然最终能不能站稳市场，还是要看正式售价和配置分配。目前盲订已经开启，成都车展应该会公布更多细节，打算年底前入手家用增程SUV的话，这台车值得放进备选清单，等价格和配置全部落地后再对比也不迟。