原创 别克GL8陆尚：115kW/330N·m电机，3088轴360影像，全家服
机场停车场，新款GL8陆尚正往车位里揉，360全景影像把前后轮轨迹画得明明白白。车停稳后下来一家四口，司机我认识，老刘，前年买的陆尊，刚换这台。
老刘把行李搬下来，边搬边跟我唠。
1.5T发动机，115千瓦最大功率，230牛·米峰值扭矩。驱动电机160千瓦，330牛·米。老刘说数据看着发动机比老款2.0T小了，但电机补上来，综合功率三百多。等红灯时旁边有台老款陆尊并排，绿灯一亮，新款窜出去，老款还在等涡轮反应，后视镜里眼看着越拉越远。
轴距3088毫米，跟老款一样。但他媳妇坐第二排说腿能伸直，老刘讲是滑轨长了，第二排能往后多挪七厘米。他家俩孩子坐第三排，腿前头空出一大截，以前老款脚尖顶着前排靠背。
360度全景影像最管用。机场车多，他倒库一把进，屏幕上四个视角同时显示，连旁边车离多远都标数字。老款车主靠雷达和后视镜，侧方停车揉好几把，前阵子蹭了轮毂。
纯电续航他没细算，但从家到机场来回八十多公里，走的时候满电，到机场还剩百分之二十多。综合油耗表显2.0升，老款陆尊市区十二个油，他看着油耗数字笑了好几回。
发动机介入那一下基本没感觉。高速上深踩油门，电机先给劲，发动机接着跟上，推背感把二宝逗笑了。老款地板油变速箱要思考一下，然后猛蹿，小孩说像被人推了一把。
中控台一整块曲面屏，导航带充电桩空闲数量。语音说了句“导航回家顺便找个超市停车方便的”，三秒就规划出来。老款那语音只能听懂“开空调”“放歌”，说复杂了就当没听见。
航空座椅带腿托通风加热按摩。他媳妇腿托升起来，靠背上，一路眯到机场，说比家里芝华仕舒服。老款只有加热，夏天坐久了后背湿一片。
隔音做得下本。高速跑一百二，前后排正常说话听得清。双层玻璃加主动降噪，旁边大货车的轰隆声闷闷的，像隔了道墙。
底盘过减速带噗嗤一下就过去，车里没啥感觉。他说老款过坎后面会弹起来一下，新款悬架软了但转弯侧倾反而小。
抬头显示一大块，车速、导航箭头、限速、续航全投在前挡玻璃上。他全程没低过头，眼睛一直看路。
方向盘粗了一圈，皮料软和。动能回收拨片在方向盘后面，三档可调，强档松油门拖拽感明显，下坡能回不少电。
后排独立空调带触摸面板，大宝自己调温度。车顶有摄像头监测后排，孩子离座忘关窗会语音提醒。
后备箱塞了三个拉杆箱加两个登机包，还剩一截空。电尾门扫腿就开，老刘抱着大宝腾不出手，一脚搞定。老款得按按钮，手忙脚乱。
无线充电五十瓦带风冷，充了二十分钟从百分之二十五到六十。老款那个充得慢还发烫，手机背面热乎乎的。
数字钥匙手机一靠近门把手弹出来，老款还得在兜里掏钥匙。他媳妇说现在出门不用喊“车钥匙在哪”。
自动泊车试过一次，带标线的车位，方向盘自己打，两把进去，比他停得正。老款没这东西。
车道居中新款方向盘自己扶得稳稳当当，转弯也平顺。老款会左右修正，高速上手得一直搭着。
电滑门两侧都有，轻拉把手自动开。大宝自己爬上去，门关不上会自动弹回来。老款得用力拽，孩子拉不动。
大灯自动远近光，晚上会车自己切，不用拨来拨去。他说以前老款远光老被对面闪，现在省心。
保养周期一万公里或一年，插混发动机转得少，他说估计能拖久些。
说完他按了锁车键，后视镜折起来，尾灯一亮，电滑门自动关严。旁边老款车主拎着行李路过，扭头看了好几秒。
老刘推着行李车往航站楼走，回头喊了声这车真行，全家都服。