一组驾考数据戳中了不少人的神经:2025 年全国新增机动车驾驶人数 2051 万,比 2024 年少了 175 万,创下近年新低。25 岁以下报考占比下跌,超八成不盈利,产能利用率不足 1/3,驾校的寒冬真的来了。不少人纳闷:这届年轻人到底怎么了?为啥不愿考驾照?
上一代人学车,大多是被时代推着走的。2000 年前后,中国私家车保有量从几百万辆爆发式增长到上亿辆,那时候驾照就是求职敲门砖,写在简历上能加分,社交场合也能派上用场。不少大学生省吃俭用,也要在大四前把驾照考下来。
但 00 后不一样,他们出生在汽车普及的年代,从记事起私家车就随处可见。互联网更是彻底改变了他们的出行方式,网约车、共享单车、分时租赁,手机点几下就能解决大部分出行需求。对他们来说,出行自由从来不需要靠拥有一辆车来实现,没体会过没车寸步难行的滋味,自然没有必须考驾照的紧迫感。
暑假本来是年轻人学车的黄金期,现在却被旅游、实习、兴趣爱好占满,学车直接从暑假必选项里被踢了出去。
考驾照先掏几千块,买车养车更是大头,保险、油费、停车费,就算开电车,年均开销少说 1.5 万到 2 万。但坐地铁、公交、网约车、共享单车组合出行,一年几千块就够了,考驾照的钱够一年打车出行。打车软件一键呼叫,比找车位省心多了。
有学生说得直白:等真需要用车的时候再学也不迟,现在考完长期不开,技能都生疏了。公共交通越来越完善,网约车越来越方便,当出行选择足够多的时候,考驾照就不再是必选项。
这不是 00 后懒,也不是摆烂,而是时代给了他们可以 "不急" 的底气。上一代人学车是为了抓住机会,这代人不学车,是因为机会已经不再和方向盘绑定了。
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