蔚来此前表示,这款正在研发的电池包将支持5C快充,充电5分钟即可补能255公里
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蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示,公司正在研发一款120千瓦时电池包,可兼容蔚来品牌旗下所有车型。
李斌在福建泉州举办的一场“用户面对面”交流活动中作出上述回应,但并未公布这款电池包的正式上市时间。当被问及旗舰行政轿车ET9是否会搭载专属大容量电池时,李斌回应称:“我们目前采用的是三元电池体系,在同样标准电池包内将推出120千瓦时版本,蔚来所有车型均可使用。”
蔚来于2023年12月举办的蔚来日活动上发布ET9车型时,首次披露了120千瓦时电池包的研发计划。当时蔚来介绍,这款电池包的电芯能量密度可达292瓦时/千克,支持5C快充,在蔚来高功率充电桩上充电5分钟即可补能255公里。
2024年12月ET9正式上市时,搭载的是100千瓦时电池包,中国轻型汽车行驶工况下续航里程为650公里。目前,蔚来所有在售车型均标配100千瓦时电池包。
蔚来依托其换电网络,为该品牌旗下车型提供75千瓦时、100千瓦时两款标准电池包。蔚来此前也曾为主品牌车型推出容量高达150千瓦时的半固态电池包,但受成本高昂影响,未能实现大规模装车。
蔚来首批第五代换电站已在国内七座城市投入运营,其中泉州换电站成为蔚来在中国大陆地区的第4,000座换电站。新一代换电站最大支持轴距3.5米的车型,首次实现了蔚来、乐道和萤火虫三个品牌所有车型的兼容。
萤火虫品牌总裁金舸表示,该品牌将力争于2026年底或2027年春节前推出大电池版本车型。
作者:ATI News Team