悦意08敞篷版在成都车展上已经展出，距离正式量产还需要多久呢？
一汽悦意08将会推出敞篷车型吗？根据目前所披露的信息来看，还为时过早做出这样的判断。
该车将在成都车展上展出，但是目前来看更像是根据现有的悦意08进行的一些个性化的改装，并且还没有体现出即将进入量产前准备的状态。也就是说它的主要作用是展示设计理念以及改造能力，是否能被消费者所接受，则要等后面的消息了。
新车最大的不同就是没有了车顶。原来的封闭式车身改为敞篷之后，整个车辆的外观已经大不相同了。但是敞篷不是简单的去掉车顶那么简单。车顶也参与到车身的整体受力当中去，在结构发生变化之后，车身的刚度、碰撞安全性以及长时间使用的稳定性能都要进行重新考虑。
根据展车的状态可以知道，悦意08敞篷版对车身进行了加强处理。车内后排的位置加装了加强杆，主要是为了提高车身结构的安全性。该处还表明新车除了在外形上有所改变之外，在车身结构方面也做了一些改进。
但是它仍然保留了这样一个比较特殊的设置——五座布局并没有被取消。
敞篷车一般会更加注重前排的感受，而后排的空间以及实用性的部分则会被车身结构、造型的设计所影响而被牺牲掉。悦意08敞篷版仍然保持五座布局，从理论上讲可以保证一定的日常使用功能，但是这样也就会加大结构设计以及车内空间布置的难度。有了加强杆之后后排的舒适度会不会降低呢？目前没有相关信息。
从外观上看，新车并没有只做到取消车顶这一层面上去，而是一起加入了更加激进的运动化设计。前唇、侧裙、后包围等部位进行了重新的设计，在车尾还加装了固定的扰流板，并且采用了双五幅式的轮毂以及红色的刹车卡钳，整个车身相比普通版来说更加具有运动气息。
内饰方面依然保持了悦意08款车型的基本结构，并未做过多改动来改变座舱的设计。变化主要是颜色上的调整，在展车上使用了比较鲜艳的红内饰。这样做的目的是为了体现展示车型的特点，可以很快地把普通版和它区分开来，但是要达到真正的量产还需要考虑成本、耐久性以及配置的选择等其他因素。
悦意08普通版已经发布，价格在10.49万到14.49万之间。从动力上来看，该车有纯电动以及插电式混合动力两种选择，并且都使用了后驱单电机设计，最大输出功率达到202kW。
纯电动车有两档续航选择，分别是565km和650km。增程式车型使用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为70kW，配备了27.8kWh的电池包，CLTC工况下的纯电续航里程可以达到240km，总的续航里程则可以达到1765km。
从产品的角度来说，悦意08已经包含了纯电动和插电式混合动力两种形式，敞篷版更像是一个宣传手段，并不是真正意义上的产品线扩展。能不能批量生产，并不仅仅取决于它的外观是不是很吸引人，还必须保证经过加强之后不会对车内空间、整车质量或者价格造成任何不利的影响，并且要通过各种各样的安全检测。
对于消费者而言，敞篷的设计已经很具有辨识度了，但是真正去选购的时候还是会考虑到一些实际的问题。车身刚性怎么样、后排能不能坐人、敞篷结构能用多久、日常保养费用会不会提高等等，在展厅里几个运动套件是无法解答的。
所以目前来说，悦意08敞篷版更适合作为一款设计探索车型来使用。它会出现在成都车展上引起人们的注意，并且可能会给悦意08带来更多的讨论机会，但是是否能够由展车发展到真正的市场销售，则要等一汽悦意向外界透露更多信息之后才能知道结果。