被年轻人盯上的临工，凭什么在阿克苏卖爆？
新疆阿克苏，天山南麓的绿洲明珠。这里拥有近170万亩的耕地，广袤的田畴催生了体量庞大的农机市场，2025年全市保有量已达3.63万台，综合机械化率突破92.5%。而在重点推广大马力智能农机的浪潮下，临工凭借新能源和智能化配置，正悄然收获一批年轻机手的青睐。
“就前段时间吧，有对父子来我们店里看车。父亲在买车这件事上比较谨慎，但是儿子一眼就看中了我们店里的临工7E系列，非常喜欢这款车。”作为阿克苏惠方农机有限责任公司的掌舵人，张景立对这样的景象并不陌生。公司自去年代理临工以来，像这样被外观和配置吸引来的年轻用户，已经越来越多了。
2024年国际农机展之前，张景立已经关注临工很长一段时间了。展会当天他特意跑到临工的展位和当时的负责人聊了许久，“临工当时要求还是很高的，阿克苏好多家都在竞标这个品牌的代理权。”后来厂里的人专程来阿克苏考察，前前后后跑了三趟，才最终拍板合作。
之所以“死磕”临工，是因为张景立看中了两个方面：“一个是理念一致。临工现在做的新能源、动力换向、动力换挡，前瞻性很强，也正是我看好的发展方向。另一个是技术实力过硬。我们专门去厂里考察过，设备、规模都摆在那里，是能长远合作的伙伴。”
代理一年多，临工的表现没让张景立失望，目前店里卖的最好的是2104和1204两个马力段，而7E系列300马力以上的机型，则是店里的“流量担当”。“只要是过来看车的客户，都会看这款产品，对它很有兴趣。尤其是年轻人，他们很喜欢临工的外观，觉得很有型。后面自己坐进去体验了一把，立马就被这车的操控感和舒适性拿住了。”
然而想要把握住用户的心，更在于实际的使用效果。张景立会通过回访的形式来了解用户意见，“用户对临工拖拉机的满意度百分之九十五以上。用户夸得最多的几个点，一个是马力足干活有劲，二个就是故障少用着省心。但是普遍最受用户喜欢的还是驾驶室，密封好不进土，在里头打电话不用嚷，静音效果这一块，没有一个说不满意的。”
哈达就是这群被征服的年轻人之一。去年他在张景立店里买回了一台临工拖拉机，在柳园一带作业，今年光残膜回收就干了一万七千多亩，整车使用时间已经超过1600个小时。张景立专程下地和他交流过用车感受，哈达表示临工这车表现好，今年准备再买两台。
眼下油价居高不下，混动成了越来越多用户关注的焦点。张景立透露，下半年临工将推出混动6E 2604，“这款车的优势非常明显，油耗方面能比传统油车节省30%的量。我相信等这款车到了市场上，不管是配置还是价格，都会很受欢迎。”
对于混动这项新技术，用户有期待，也有顾虑。有人担心电池不耐用、更换成本高，张景立总是耐心解释：临工混动车型搭载的电池提供五年质保，更换费用并不像想象中那么高。有人担心安全问题，他认真分析——农机作业工况和汽车完全不同，正常使用下几乎不存在自燃风险。至于日常充电，发动机自身就能完成，车上额外配备的充电器只是应急备用。“厂里最近还升级了一套掉电自我保护系统，油量不足时强制熄火，避免电池过度损耗，让用户用得更安心。”
张景立亲自试驾过混动车型，对整套动力系统的平顺性印象深刻。在他看来，临工把先进技术做到了一台拖拉机上，却没有牺牲可靠性和实用性，这才是真正打动用户的地方。
在农机行业摸爬滚打了几十年，张景立见证了国产拖拉机从追赶到并跑的完整历程，“以前国产车上需要提升地方还很多。但这几年完全不一样了，特别是在混动这一块，临工的技术在国际上也不落后。从经济性、舒适性到可靠性，国产拖拉机已经不亚于进口的了。将来的市场，年轻人选择国产先进拖拉机的积极性会越来越高——经济性强，开着舒服，质量靠得住，没理由不选。”
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