30万的豪华B级合资车，现直降13.1万，是否可以下手
燃油车这两年是真不行了，好多以前抢着买的车，现在卖不动。说起皮实耐撞，老司机都知道沃尔沃，瑞典来的牌子，内饰没味、车身硬，火了不是一年两年了。S60这台车以前也火过，现在不行了，上个月才卖了1715台。咱们今天就说27款B4智逸豪华版，买的人最多，店里走量也靠它。
这台车是中型B级轿车，官方指导价30.69万。现在补贴给得狠，购新补贴13.1万，置换补贴也差不多，旧车报废置换能给到14.6万。算完优惠，裸车直接干到17.59万。买这台车得记好了，一直得加95号汽油，别加错了。
说完价格，咱们看看车里头。五座车，没啥花活。仪表盘12.3英寸，中控屏9英寸，车机用的高通6125芯片，导航、连手机、听歌都不卡，用久了也不会动不动就死机。界面做得简单，开车的时候随手就能点，不用费劲研究。
这个配置没有全套L2辅助驾驶，就有主动刹车、盲区提醒、车道偏离预警，跑高速想全速域巡航得自己加钱选装。座椅是皮的，原厂不带加热也不带通风，想要得自己后期装。座椅软硬还行，腰那里有电动支撑，开久了腰不怎么酸。车里储物格挺多，手机、水杯、零碎东西都有地方放。后备箱427升，两个大箱子随便塞，后排座椅放倒还能再装。后排就一般了，溜背造型压头顶，个子高的坐进去顶脑袋，中间地台鼓得高，坐三个人中间那位腿放不下。
底盘这块是这台车的亮点，前双叉臂后多连杆，好多件都是铝合金的，轻，反应快。转向是电子助力，挪车的时候方向盘轻，跑快了就变沉，高速开着稳。原厂轮胎225/50 R17，配的米其林浩悦，一条换下来1100块左右，四条连工带料大概4800块。底盘调得偏硬，过坑过减速带，颠得直接传到车里，习惯软底盘的人开着不得劲。
再看看外观，车长4778毫米，宽1850毫米，高1437毫米，轴距2872毫米。样子就是北欧简约风，没什么花里胡哨的装饰，车漆厚，小刮小蹭不容易露铁皮。就是大灯不太亮，晚上跑没路灯的道照不远，好多车主自己换灯泡。
发动机是2.0T的，197匹马力，带48伏轻混，配7速湿式双离合，前置前驱，百公里加速7.9秒。48伏这个电池1.2度电，不用插充电桩充，车滑行、踩刹车的时候自己就存上电了。主要就是起步的时候帮一把，启停的时候不抖，还能省点油。电池一般能用5到8年，质保跟整车走。油箱68升，官方说综合油耗5.95升。
实际开下来，市区早晚高峰堵着走，油耗大概8.5到10升；快速路不堵，7.5到8升；高速匀速跑，5.2到6升。高速上这车是真稳，跑到120也不飘，过大车、遇横风车身也不晃，开长途不累。
这套动力按时保养没啥大毛病，就是天天短途开，节气门容易积碳，洗洗就好。里程高了以后，喷油嘴可能堵，凸轮轴油封可能渗油，保养到位能晚几年出问题。变速箱就是低速换挡偶尔顿一下，猛踩油门开得多，顿得更明显。48伏系统有个小毛病，车放久了可能亏电打不着火，去店里升个级大多能好，真要换这套电池，得15000到25000块。
整车质保3年不限里程，1万公里或者12个月保养一次，哪个先到算哪个。小保养换机油机滤，4S店大概1000块。4万公里大保养，油水滤芯全换，3200块左右。这车零整比高，换个灯、换个车门件，比普通合资车贵不少。保值也一般，三年也就剩五成多，新车本来就降得多，开几年再卖亏得比德系车多。
两口子上下班开、经常跑高速、看重安全、不想为BBA那个标多花钱、十七八万想买个豪华B级车、还能按时保养的，开这台车挺合适。要是天天拉着全家跑长途、后排总坐满人、特别在意保值、就喜欢软乎乎的底盘、平时就市区短途代步，这台车不太适合你。
这两年我是真感慨，燃油车日子越来越难过，牌子一个比一个降得狠，以前几十万的豪华车现在十几万就能买，就算这样还是卖不动。新能源一步步把市场占了，好多经典燃油车慢慢就没人看了。搁几年前，豪华燃油轿车哪是普通人敢想的，现在价格掉成这样，销量还是起不来。要是换你，以前喜欢却买不起的豪华燃油车，现在便宜了，再加上新能源一堆选择，你买新车的时候，还会选豪华燃油车吗？
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