宇通行业观察｜商用车自动驾驶，以场景化方案助力智慧运营
机场机坪作为运行标准严苛、调度链路复杂的特种作业场景，对车辆的安全性、稳定性、协同性都有着远高于普通场景的要求，向来是验证自动驾驶成熟度的“高难度赛场”。
在乌鲁木齐天山国际机场，16辆宇通自动驾驶旅客摆渡车正有序穿梭在机坪，为旅客提供更安全、更智能的接驳与通勤保障，成为机坪上一道智能新风景的同时，也意味着商用车自动驾驶技术历经多年发展，已经从封闭园区、城市公交等相对可控的场景，开始走进机场机坪这类高频、复杂、对安全性要求严苛的特种场景。
不止于民航场景，数字经济浪潮下，千行百业的智慧化转型正加速深化，但传统运营模式难以支撑产业智慧发展。城市公交与园区通勤面临人力成本攀升、运力调度灵活性不足等问题；矿山矿区作业环境严苛、劳动强度大、安全管控压力突出；环卫行业劳动力不足、夜间作业环境风险大、部分路段作业风险较高。
商用车作为生产资料与公共服务载体，其自动驾驶落地的产业价值尤为突出：它不仅能替代人力完成高强度、高风险的作业环节，更能通过标准化、数字化的运营管理，打通全链路效率提升的通道。
与此同时，产业政策的持续加码也为自动驾驶商业化落地按下加速键。2025年，交通运输部等七部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，提出开展智能驾驶大模型、成套测评技术提升行动，拓展服务场景；此外，国内首部L3/L4自动驾驶强制国标已进入报批公示阶段，全国统一管理规则逐步落地。
图片来源：交通运输部网站、工信部官网
在需求与政策的双重驱动下，自动驾驶商用车作为产业智能化转型重要一环，技术发展日趋成熟，正从单点示范走向规模应用，高阶自动驾驶落地提速，多技术融合优化，从封闭场景走向开放道路，让自动驾驶不再是实验室里的概念，而是能切实解决运营痛点、创造经营价值的生产工具。
作为新能源商用车领域的深耕者，宇通始终以智能网联化为核心战略，前瞻布局自动驾驶，早在2013年宇通便组建自动驾驶专业研发团队；2015年成为国内首个实现开放道路自动驾驶的商用车企业；2019年宇通第一代自动驾驶巴士“小宇”亮相博鳌亚洲盛会，标志着宇通自动驾驶技术开始走向商业化落地。2023年宇通环卫6t自动驾驶洗扫车在广州生物岛实现全自动运营，是国内首个在公开道路上大规模全自动运营的自动驾驶环卫项目；2025年宇通新能源自动驾驶矿卡助力平阴山水石灰岩矿实现全矿无人运营，标志着我国露天矿区全矿自动驾驶从试点探索迈向规模化落地。
到如今自动驾驶旅客摆渡车驶入机场，十余年深耕，宇通自动驾驶技术的落地逻辑始终清晰：不做脱离需求的技术炫技，而是扎根真实运营场景，让技术真正解决产业痛点，为产业智能化转型提供成熟的“宇通方案”。
宇通围绕“车-路-云”关键技术，基于智慧出行、智慧矿山、智慧环卫场景需求，将技术能力转化为可落地的运营价值，打造一体化智能网联解决方案和系列化产品。
在智慧出行场景，自动驾驶正成为运力效能升级、服务品质进阶的重要驱动力。宇通自动驾驶客车可精准实现智能避障、红绿灯交互、复杂路况下平稳行驶、站点精准停靠等功能，从容适配复杂路况。
截至目前，宇通自动驾驶客车已在郑州、广州、天津、石家庄等地实现常态化运营，累计运营里程超1800万公里，覆盖城市公交、景区园区通勤、机场摆渡、商务接待等多元场景。
在智慧环卫场景，宇通环卫已验证了全流程无人化作业的可行性与稳定性，S6自动驾驶洗扫车已在北京、深圳、郑州、广州、东莞、大连等多个城市实现批量应用，在指定作业区域内无需人工干预、车上无安全员，可自主完成自适应贴边清扫、自动垃圾识别、对冲自适应、自动避障、红绿灯识别等一系列智能化操作，作业场景涵盖主次干道及辅路，常态化运营超过100万公里0事故。
在智慧矿山场景严苛工况下，宇通自动驾驶矿卡可实现全流程线控操作，并通过智能调度系统优化运输路径，具备矿山全工况、全天候适应能力，不仅大幅提升生产效率，更实现了高危作业环节的“少人化、无人化”，从根本上筑牢了安全生产的防线。
目前，宇通已有超400台新能源自动驾驶矿卡在全国20个矿区落地运营，累计安全运营里程超2000万公里，最长可实现7×24小时连续作业与装料、运输、卸料全流程无人化操作。
从机坪到矿山，从街巷到园区，宇通的每一次落地，都以真实运营数据为证，持续验证自动驾驶技术在不同场景下的规模化应用可行性。
未来，宇通将持续以真实产业需求为锚，推动商用车自动驾驶向更广、更深的领域迈进，为更多行业智慧运营赋能，为中国商用车产业的智能化升级持续贡献力量。