CLTC标称续航在参赛车型中排第四,但实测达成率和真实续航双双拿下第一——小米SU7 Pro在懂车帝十车川渝往返续航挑战中,交出了一份“低标高得”的成绩单。雷军随后在微博回应:“表现非常出色。”
夺冠成绩:724.9km,唯一达成率超80%
在覆盖高速+山区路况、全程直播的川渝往返700km续航挑战中,小米SU7 2026款后驱Pro版以724.9km的双零续航(表显与电量同时归零)拿下全场第一,续航达成率80.46%,是十款车中唯一达成率超过80%的车型。同门的小米YU7后驱长续航版以663.6km、达成率79.57%位列第二——小米系包揽了前两名。
CLTC第四,实测第一:反转含金量
更具话题性的是,SU7 Pro的CLTC标称续航在参赛车型中仅排第四,但实测真实续航和达成率均排第一——这种“标称保守、实测扎实”的反差,恰恰说明了一台车的三电系统效率比纸面数字更能反映真实水平。在高速+山路的复杂工况下跑出全场最高真实续航和达成率,SU7 Pro被不少观众评价为“纯电续航之王”。
雷军回应:“表现非常出色”
雷军在微博回应称,在高速+山区路况下,SU7跑出了全场最高的真实续航和达成率,续航超700km、达成率超80%,并补充道YU7表现也非常出色。这场挑战不仅是一次续航能力的横向对比,更被看作新能源汽车三电系统实力的直接体现——当真实续航比标称值更能打动潜在买家,一次公开的实测成绩或许比任何参数表都更有说服力。