与粉丝同行，捷途山海L7 PLUS为用户而来
8月19日，捷途第九届粉丝文化节在河南开封举行。活动现场，全新一代捷途山海L7 PLUS正式上市，新车提供1.5L C-DM和1.5TD C-DM两种动力共6款配置，官方指导价11.99万元至16.99万元，超级置换价10.99万元至15.99万元。
一场在粉丝节上举办的发布活动
捷途将山海L7 PLUS的上市放在了第九届粉丝文化节上。粉丝节以“同行”为主题，地点设在开封“清明上河园”景区，现场设置了宋风市集和旅行后备箱市集。参与活动的主要是捷途车主和品牌用户。
从2018年至今，捷途已连续举办九届粉丝文化节。将新车上市嵌入已有用户参与的年度活动，在捷途的产品发布中并非首次，但山海L7 PLUS作为品牌当前的主力车型，选择在这一场合首发，一定程度上反映了捷途对用户运营的持续投入。
在用户体系建设方面，捷途围绕“途个希望”公益品牌搭建了助农、助学、助孤、环保的“三助一保”体系，联动全国120个捷行军车友会，聚集53000名车主参与公益，累计开展公益活动493场。截至2026年7月底，捷途全球累计销量突破245万辆，业务覆盖全球100个国家与地区。2026年7月，山海L7 PLUS单月销量3923辆，在捷途品牌车型中位列第一。
长续航、七座空间与激光雷达
山海L7 PLUS定位为“旅行小房车”，目标用户为多成员家庭。车身尺寸为4810/1930/1705mm，轴距2820mm，提供5座和2+3+2七座两种布局。7座版第二排配备260mm滑轨，全车支持32种座椅组合，二三排放倒后可形成近3米平面空间。
动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动C-DM系统。全系标配32.66kWh电池组，CLTC纯电续航220km，满油满电综合续航1700km。1.5TGDI混动发动机版本综合最大功率300kW、峰值扭矩500N·m。馈电油耗5.25L/100km，支持加注92号汽油。全系标配6.6kW对外放电功能。
智能化是此次升级的亮点之一。顶配车型配备激光雷达，搭载猎鹰700智能驾驶辅助系统，支持高速NOA无图领航、城市NOA和跨层记忆泊车。座舱方面采用高通骁龙8255芯片，配备10.25英寸仪表屏和15.6英寸可旋转中控屏，搭载TOUR OS 3.0系统。
舒适性配置方面，车内提供6.4L扶手冰箱和车载冰箱、第二排小桌板、50W无线快充等。中高配车型还搭载CDC电磁悬挂。
从价格来看，山海L7 PLUS的官方指导价区间为11.99万至16.99万元，超级置换价最低10.99万元起。在这一价位区间，同时具备220km纯电续航、七座布局和激光雷达智驾系统的插混SUV选择不多。
同价位的主要竞品包括比亚迪宋PLUS DM-i等车型。山海L7 PLUS的差异化主要体现在两方面：一是七座布局带来的空间灵活性，适合多成员家庭；二是激光雷达和城市NOA功能的下放，在15万级车型中较为少见。
不过，这款产品也面临一些实际的挑战。当前汽车市场竞争激烈，消费者持币观望情绪明显。山海L7 PLUS需要在产品力和价格之间找到让用户接受的平衡点。从7月的销量数据来看，山海L7 PLUS月销3923辆，在细分市场中还有进一步拓展的空间。
将预算和资源投到已有用户互动中
在当前市场环境下，新车发布往往伴随着密集的媒体传播和营销投入，而捷途选择将预算和资源投入到已有用户的互动中。
这种做法背后的逻辑是：在价格战难以持续、新车同质化加剧的背景下，品牌与用户之间的长期关系可能比一次性的传播曝光更有价值。捷途围绕“旅行+”战略构建的用户生态——包括粉丝节、车友会、公益项目等——是其区别于其他品牌的一个特点。
当然，这种策略的效果还有待市场检验。用户运营需要持续投入，而产品本身的竞争力始终是基础。山海L7 PLUS能否在当前的 market 环境下站稳脚跟，最终取决于其产品力是否能够满足家庭用户的真实出行需求，以及“旅行+”的用户生态能否持续产生黏性。