预售48小时订单破万，神行者8凭什么？
8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会正式开幕，FREELANDER神行者携品牌首款车型神行者8重磅亮相。这款定位豪华科技全地形SUV的新车，自8月14日全球首秀并开启预售以来，市场热度持续攀升，预售48小时小订突破10000台。
156项全系标配，“入门即满配”重构价值逻辑
亮眼订单的背后，是神行者8对豪华SUV价值标准的重新思考。面对新能源时代不断升级的用户需求，神行者8以156项全系标配为价值基底，将真正影响出行品质的核心配置全面标配。即便是预售价34.99万元的PRO版，也拥有完整的旗舰级产品力。品牌方表示，不同版本之间的差异并非从“够用”逐步升级到“满配”，而是在完整核心体验之上，根据用户对性能、全地形、智能和豪华舒享的不同需求进行精准进阶。
动力层面，神行者8全系搭载同级独有的峰值6C倍率800V高压增程平台，搭载与宁德时代联合开发的全地形专用骁遥增·混电池，60.3kWh电池容量带来CLTC纯电续航310km。全系标配双电机四驱，总功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒；配备同级唯一250kW两挡后电机，轮端扭矩最高达8000N·m，兼顾高速效率与极限攀爬能力。
驾控方面，神行者8全系标配闭式双腔空气弹簧与CCD连续可变阻尼减振器，最高离地间隙270mm；全系标配同级领先的±10°后轮转向，最小转弯半径控制在5.15米以内；制动系统采用前6活塞固定式卡钳搭配404mm超跑级通风盘。空气悬架、后轮转向、高性能制动系统等高价值配置，在神行者8上不再是高配专属。
全系标配华为乾崑智驾ADS 5，豪华体验三排同权
智能驾驶方面，神行者8是全球首款全系标配华为乾崑智驾ADS 5的豪华新能源车型。PRO版、MAX版搭载ADS 5增强版，采用舱内集成式Limera激光视觉方案；MAX+版及首发限定版搭载ADS 5超阶版，配备含896线双光路激光雷达、dToF后固态激光雷达在内的30个高性能传感器。高速NCA平均不干预里程超1500公里；城市NCA端到端时延降低50%，通行效率提升20%。园区领航辅助NCA支持超100万个停车场，乡村窄路、山路等场景NCA同样覆盖。高阶智驾体验不再局限于高配车型。
神行者8还搭载了与华为乾崑联合调校的i-ATS智能全地形系统，提供9种全地形模式，智能模式可识别6种地形，0.5秒内完成地形判断。这一全球首个原生全地形智能体将传统全地形系统从“事后介入”升级为“主动预判”。
座舱方面，神行者8车身尺寸5118×2050×1898mm，轴距3040mm，提供大五座、大六座两种布局。新车坚持“三排同权”理念。主驾配备AI情绪营造系统与可插拔哈曼卡顿头枕音响；二排搭载ABTS集成式安全带零重力座椅，支持16点按摩、靠背热石、腿托加热，配10L冷暖箱；第三排采用腿部轮包下沉设计，横向最大腿部空间966mm，配备座椅加热通风、独立侧气囊及长尺寸双发生器侧气帘。
“合资3.0”模式开山之作，让旗舰配置成为标配
FREELANDER神行者源于奇瑞与捷豹路虎对全新“合资模式3.0”的探索。作为双方联合打造的全球豪华新能源科技品牌，FREELANDER神行者在78年豪华底蕴与全地形基因之上，深度融合中国尖端新能源与智能化技术。神行者8的底层架构来自奇瑞E0X电动化平台，双方股东维持50:50对等股权。FREELANDER神行者全球CEO文飞表示，捷豹路虎负责品牌格调与全地形调校，中方团队由奇瑞主导完成从定义、设计到研发的全流程。销售渠道与现有捷豹路虎4S店完全区隔，FREELANDER神行者是一个完全独立的品牌。
作为品牌开山之作，神行者8以经典豪华为底蕴，以新能源与智能科技为驱动，更以“越豪华，越标配”的价值理念，将领先技术转化为用户真正可享的旗舰体验。从全系双电机四驱、全系空气悬架、全系后轮转向、全系华为乾崑智驾ADS 5，到覆盖每一席的旗舰豪华体验；从入门即满配、156项全系标配的产品诚意，到预售48小时小订突破10000台的市场认可——神行者8正以全面领先的产品实力，重塑“8系旗舰”价值标杆。