原创 华为“神车”，仅售23万多！问界M6增程版，四驱长续航两手抓
很多增程SUV的老毛病，要么只有四驱续航拉胯，要么长续航就只能后驱，问界M6这次直接补齐两块短板，给消费者两套实打实的方案去挑选。 23.98万起新增双版本！问界M6增程版，四驱长续航两手抓玩错位竞争。
外观延续整套年轻化运动的设计思路，没有走过度商务老派的路子，新增冰晶粉车漆给用户多一份个性化选择，整体线条利落，隐藏门把手搭配20英寸、21英寸两种轮圈，视觉效果可以根据自己喜好调整。
车身尺寸4960/1985/1736mm，轴距达到2950mm，标准的中大型五座SUV身段，2950mm的轴距给车内留出非常宽裕的空间底子。外观整体没有激进浮夸的套件，属于家用、通勤、短途出游都适配的风格，激光雷达提供车顶和舱内两种布置方案，舱内版本车头外观完整性会更好。客观来讲，冰晶粉这类特殊车漆需要额外花钱选装，普通黑色白色才是免费基础配色，大车身在狭窄车位停车，对新手不算友好。
内饰硬件层面更新松露棕全新内饰配色，硬件配置很完整，但我不去聊实际乘坐感受，只梳理看得见的硬件。整套鸿蒙座舱生态依旧是核心卖点，中控大屏搭配全液晶仪表，还有副驾拓展套装、副驾随心支架，140‑225mm夹持范围还支持HarmonyOS平板控车，这些配件属于锦上添花的玩法。
整套座舱交互逻辑对华为设备用户十分友好，多设备联动体验很顺手。不过也要客观看待，各类磁吸拓展配件属于选装件，全部配齐下来会增加购车成本，新的松露棕内饰色调高级，但日常容易沾染灰尘，打理上面要多花点心思。
智能驾驶是这台车的核心卖点，两款新增增程版硬件拉开差距，Max四驱版配备舱内激光雷达，搭载乾崑智驾ADS增强版，日常高速、城区基础领航、自动泊车都可以完成。Max+长续航版直接给到896线激光雷达，传感器配置更齐全，高阶智驾能力完整释放。对于一台家用大五座SUV，智驾可以有效缓解大车开起来的心理压力，跑长途、早晚高峰堵车都能减轻负担。但大家要心里有数，两套版本智驾硬件不一样，不要拿高配的能力去对标入门版本，日常开车驾驶员依旧要集中注意力，不能完全交给系统。
动力底盘把两套取向分得明明白白，Max四驱版是双电机四驱布局，37kWh电池包，CLTC纯电续航235km，综合续航1445km，标配连续可变阻尼减振器，雨雪天气、山路行驶稳定性更强。Max+长续航版换成单电机后驱，53.4kWh电池包，CLTC纯电续航355km，综合续航直接来到1605km，还额外配备空气悬架，舒适性进一步升级。
想要四驱就选Max，家里充电条件好追求长纯电续航就选Max+，两种取向分得清清楚楚。实话实说，四驱版本电池容量偏小，纯电续航不如后驱长续航版本，空气悬架只有长续航版才有，想要这套配置就要提高预算，增程器高速介入的时候，也会存在正常的能耗上升现象。
放眼24‑26万价位的增程中大型SUV市场，市面上多数车型很难同时给到四驱和大纯电续航两个选项，往往要消费者做取舍。问界M6增程新增的这两款车型，就瞄准这个痛点，把四驱性能版和长续航舒适版分开，用户可以按需挑选，加上成熟的鸿蒙座舱和乾崑智驾，市场竞争力很足，但同价位对手也不少，后续要看终端实际的落地反馈。不少车友会纠结，预算二十多万想买增程大五座SUV，选四驱还是长续航，问界M6这两个新版本值不值得入手？答案很直白，经常跑山路雨雪路面，看重四驱能力，选Max四驱版；有家充条件，优先纯电通勤，追求底盘舒适，就上Max+长续航版；如果你追求硬派越野，它就不太适合。您怎么看呢？欢迎回复评论！