全新一代宝马X5的MPP高性能改件亮相，整块碳纤维双肾、金铜色四出尾管…
据宝马集团最新消息， 全新一代宝马X5（G65）的 M Performance Parts原厂高性能改件正式亮相。碳纤维、芳纶纤维、23英寸轮圈，以及很难忽略的金铜色排气尾管饰件，都在其中。
封闭式双肾搭配整块碳纤维
车头配有 三片式M Performance碳纤维前扰流板，中间横向展开，两侧独立向外延伸，右侧还带有M Performance标识，明显加重了前保险杠下缘的视觉分量。
但这次更有趣的是双肾格栅。过去的M Performance碳纤维格栅，碳纤维主要出现在格栅边框或局部结构上。到了新一代X5，宝马第一次在封闭式双肾格栅上， 将整块面板变成碳纤维，同时保留发光轮廓。
没有传统门把手，这条拉花反而完整了
侧面的磨砂黑M Performance拉花，也因为这一代X5的门把手设计有了不同效果。
新车用集成在B柱和C柱附近的翼片式门把手取代传统门把手，前后车门因此留下完整表面，黑色拉花可以 从前翼子板一路贯穿前后车门而不被打断。
展示车为插混性能车型X5 M60e，左前翼子板上的充电口盖甚至也被纳入整条拉花的走势，没有破坏连续性。到了后门位置，黑色条带进一步加粗，并加入M Performance标识。
后视镜用上芳纶纤维
M Performance芳纶纤维外后视镜壳同样保留清晰的编织纹理，下缘嵌入BMW M三色 Seehaus条纹。这一元素源自历史BMW M车型，全新X5的性能车型本身也已经有所使用 （全新7系也是）。
车内还有 M Performance碳纤维迎宾踏板和专属脚垫，后者加入M标识、M三色小标以及红蓝撞色缝线。
21英寸和23英寸，不只是尺寸不同
宝马为全新X5准备了21英寸和23英寸两套M Performance轮组，同时覆盖夏季和冬季轮胎方案。
21英寸1109 M采用双辐式结构，辐条比较密集，搭配黑化处理之后，整体风格明显更硬朗。
全新X5本身就已经首次提供23英寸原厂轮圈，现在M Performance Parts又增加了一套自己的23英寸方案。
23英寸1110 M采用Y式轮辐设计，辐条更舒展、镂空面积更大，里面的红色刹车卡钳也露得更多。
原来的尾翼没拆，又在上面加了一层
M Performance黑色高光车顶扰流板也不是替换原有尾翼，而是通过两个支撑结构直接叠加在原车扰流板上方，形成非常醒目的双层结构。
宝马表示，这一部件同时可以优化车尾气流。
芳纶、碳纤维，再加金铜色尾管
车尾下半部分同时用了两种材料： M Performance后扩散器采用芳纶纤维， 中央后裙板则采用碳纤维，并带有M Performance标识。
最抢眼的还是四个金铜色排气尾管。
X5 M60e原本的四出排气换上这套尾管饰件后，左右各两个金铜色圆形尾管直接露在外面，外围再搭配碳纤维饰面。
从图片来看，它并不是亮闪闪的金色，而是偏暗、偏暖的青铜色，在白色车身和大面积黑色、纤维纹理之间尤其扎眼。
值得注意的是，这里更换的只是排气尾管 饰件，并非M Performance排气系统。目前宝马尚未公布这批M Performance Parts的具体售价。