多起车主维权案例被热议,新能源车辆小部件损坏,售后给出整体更换整套总成的方案,维修报价居高不下,不少车主陷入买得起修不起的困境车家号。
和传统燃油车不一样,新能源车很多部件高度集成。维修端缺少拆解维修方案,售后体系倾向直接更换总成。一些看似不大的损坏,最后推出来高昂维修费用。普通车主很难理解,小小的故障,要承担巨额维修成本。
行业也慢慢意识到这套模式的弊端。部分品牌开始尝试拆分维修方案,推进第三方维修技术开放。但整体推进速度并不快,配件垄断、维修技术封闭的现状没有完全扭转。
新能源汽车普及,不能只聚焦新车产品,维修维保体系的完善,同样是行业绕不开的课题。
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