原创 即将在英国上市的中国车 有些在中国都没卖过
英国汽车媒体近日盘点了未来几年登陆英国市场的中国新车，其中不少车型已经不是简单的“中国版出口”，而是专门针对欧洲市场开发。更有意思的是，其中两款车在中国消费者眼里甚至非常陌生。
第一款是广汽埃安Aion UT，这款车预计10月进入英国市场，起售价约2.89万英镑。它定位纯电两厢车，对手直接瞄准大众ID.3、雷诺5等欧洲热门车型。
Aion UT搭载204马力电机，60kWh电池，英国版本续航约268英里（约431公里）。在中国市场，它并不是埃安最受关注的车型，但到了欧洲，它可能成为广汽打开英国市场的重要产品。
11月，比亚迪旗下腾势品牌将带来豹5。国内消费者已经熟悉这款硬派SUV，但英国市场会把它包装成一款挑战路虎卫士的高性能插混车型。
豹5最大亮点是DMO越野平台，综合动力超过600马力，0-100km/h加速约4.8秒。预计英国售价约5.5万英镑起，直接进入欧洲豪华SUV竞争区间。
零跑B03X可能是这份名单里最特殊的车型之一。因为它在中国的名称是A10，而到了欧洲市场，它应该是替代零跑T03的车型，所以叫做B03X。
B03X定位类似福特Puma Gen-E，预计英国售价约2.5万英镑。它采用纯电平台，提供39.8kWh和53kWh电池版本，目标就是用中国成本打欧洲小型SUV市场。
MG2同样如此。虽然MG这个品牌中国消费者非常熟悉，但MG2目前并不是国内销售车型，而是MG针对欧洲市场开发的小型电动车。
它预计2027年上市，售价可能控制在2万英镑左右，对手锁定雷诺5、雪铁龙ë-C3等欧洲入门电动车。这款车的设计我很喜欢，希望它也能在中国上市。
极氪7X则代表另一条路线。它不是低价竞争，而是直接挑战特斯拉Model Y、宝马iX3等车型。
这款中大型SUV拥有800V平台、最高100kWh电池以及高性能双电机版本，英国预计售价约4.5万-5万英镑。对于欧洲消费者来说，它更像是一台“中国版豪华电动车”。
从这些车型可以看出，中国车进入英国市场已经出现明显变化。过去是MG、比亚迪用价格打开市场，如今埃安、极氪、腾势开始尝试进入欧洲主流甚至高端市场。
更关键的是，越来越多中国品牌开始针对欧洲重新设计产品，而不是简单把国内车型搬过去。英国市场，可能正在成为中国汽车全球竞争的新战场。