比亚迪第三代唐成都车展首发： 主打大五座，预计四季度上市
导读：大唐EV主打七座和更大的车身，第三代唐则集中服务大五座市场。
【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】
8月21日，在第二十九届成都国际汽车展览会上，比亚迪王朝网第三代唐完成全球首发。新车定位大五座科技旗舰SUV，官方公布的最高纯电续航为850公里，预计今年第四季度上市。比亚迪尚未公布新车售价和具体版本。
第三代唐采用一体式贯穿前灯组比亚迪
从现场信息看，第三代唐并非只在现款基础上增加配置，而是围绕大五座家庭需求重新梳理了空间、座舱和底盘。新车长5045毫米、宽1980毫米，轴距2950毫米，车顶采用略带溜背的线条；前脸最明显的变化是一体式贯穿灯组，将远近光灯、动态灯效和装饰结构集成在同一灯带内。
第三代唐车长5045毫米、轴距2950毫米，采用大五座布局比亚迪
空间是此次产品定义的重点。按照比亚迪公布的数据，第三代唐第二排腿部空间超过1000毫米，座椅靠背最大仰角为130度。与在有限车长内兼顾第三排座椅的传统七座SUV相比，这种布局将更多纵向空间留给第二排，目标用户也由多人口家庭进一步聚焦到重视后排舒适性的三口、四口之家。
座舱采用比亚迪称为“星际双屏”的显示方案。上方35.4英寸一体远端星环屏承担车速、导航、电量和路况等行车信息显示，下方30英寸全景巨幕屏负责影音娱乐和车机交互。两块屏幕一上一下布置，取代了常见的独立仪表、抬头显示与中控屏组合，也是第三代唐与现有王朝网车型拉开内饰差异的主要设计。
“星际双屏”由35.4英寸远端星环屏和30英寸全景巨幕屏组成比亚迪
底盘方面，第三代唐将搭载云辇-A双腔空气悬架，并采用前双叉臂、后五连杆独立悬架以及智能四驱系统。空气悬架可以根据路况调整车身高度，智能四驱则通过动力分配改善湿滑和非铺装路面的抓地力。比亚迪此次尚未公布电机功率、加速成绩等完整动力参数。
三电系统方面，新车将使用第二代刀片电池和闪充技术，最高CLTC纯电续航为850公里。比亚迪现场给出的充电口径为常温下从10%充至70%约需5分钟、充至97%约需9分钟，峰值充电功率及各续航版本的完整配置对应关系仍待上市时公布。对一款车长超过5米的纯电SUV而言，长续航与补能速度将直接影响其长途出行能力，也会是新车定价之外最重要的竞争参数。
辅助驾驶方面，第三代唐搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，覆盖高速领航辅助、城市领航辅助和泊车辅助等场景。
第三代唐尾部采用贯穿式灯组，预计2026年第四季度上市比亚迪
在产品布局上，比亚迪正在把唐家族拆分为两种更清晰的家庭用车方案：此前上市的大唐EV主打七座和更大的车身，第三代唐则集中服务大五座市场。后者把空间、双屏、空气悬架、长续航和辅助驾驶集中到同一款车上，意在重新强化唐系列在主流家庭SUV市场的存在感。