大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)周二上午向员工宣布了裁员计划。工会此前担心裁员人数会从10万增至14万,布鲁姆宣布不会出现这种情况,而且一半的裁员将发生在德国。
据荷兰电台BNR汽车栏目的诺德·布鲁克霍夫(Noud Broekhof )称,此次裁员完全是为了提高成本效益,大众汽车的利润率正面临压力。“他们目前仍在盈利,但成本实在太高了。”
为了与其他欧洲或中国品牌竞争,大众汽车的成本需要降低多达30%。
布鲁克霍夫表示,裁员不足以降低成本,还需要解决产能过剩和车型选择的问题。“布鲁克霍夫解释道说:“现在生产了太多卖不出去的车,他们的车型太多了,必须减少。”
因此,该汽车品牌计划到2035年将其车型数量减半。
此外,四家工厂可能不得不关闭,尽管布鲁姆希望不惜一切代价避免这种情况。毕竟,工厂关闭时,不能让员工空手而归。布鲁克霍夫说:“布鲁姆真的把关闭工厂视为最后的手段。”因此,据他说,大众汽车更倾向于通过遣散方案尽可能多地安置员工。
下周该集团将召开一次重要的监事会会议,布鲁姆将在会上提交他的最终方案, 布鲁克霍夫说,“接下来就由董事会决定大众汽车将朝着哪个方向发展。”
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