国产也有敞篷跑车，还是纯电动力，解析MG Cyberster
在跑车这一行当，自主品牌似乎并没有太过露脸的地方，当然近些年在新能源技术的发展势头下，自主品牌在跑车这个细分领域中也开始崭露头角。而今天我们为大家带来的便是名爵汽车旗下的敞篷小跑车，它便是MG Cyberster，该车目前共有三款在售车型，售价区间为31.98万元-35.98万元。
跑车有一个很大的特性，那便是强悍的性能输出，而MG Cyberster虽然在动力方面采用的是纯电动力，但是它的顶配车型依旧采用了前后双电机，拥有400kW峰值功率，725N·m峰值扭矩。就性能输出而言，MG Cyberster的表现显然是不差的，至少满足大家的激情驾驶还是没啥问题的。而低配车型和中配车型在动力方面仅采用了一台后置单电机，拥有231kW峰值功率，475N·m峰值扭矩。就动力输出上，MG Cyberster的低配车型表现也不算差，再加上后轮驱动的驱动方式，在操控性上，同样是有保障的。至于纯电续航里程方面，MG Cyberster的表现就有些拉胯了，其在CLTC工况下的纯电续航里程为501km和580km以及520km等等，基本的通勤还是没啥问题的。
其次，MG Cyberster是一台2门2座软顶敞篷车，其整车的造型呈现出一种低趴的设计质感，前机盖上隆起的线条，配合前包围两段式的通风槽和锐利的前铲，还有一种较强的攻击性在其中。但要说，这台车吸引消费者的地方，还得是侧身，毕竟从侧身来看，其流线型的车身姿态，以及双门敞篷的设计才能一览无遗。而敞篷车最适合的场景，就是滨海公路了，一边欣赏大海的波澜壮阔，一边感受海风带来的微咸感，这个感觉还是比较舒服的。
不过，要说个性的话，还得是MG Cyberster的尾部设计，其尾灯组造型为箭头状，看起来还是相当个性的，而且尾灯组还有贯穿式的灯带，在点亮后的辨识度表现上还是不差的，同时后包围方面，MG Cyberster的设计其实是有些夸张在其中的，其底盘的扩散器造型较大，而且视觉效果上有一种“翘臀”的既视感。
座舱设计上，MG Cyberster同样有一些战斗气息在其中，同时科技质感的表现也不算很差，其采用了7+10.25+7英寸的三联屏布局，对于年轻消费者而言，这一点还是有一些吸引力的，并且在屏幕的流畅程度上，大家也无需担心，因为MG Cyberster在车机内部还内置高通8155车规级芯片，车机系统则采用了斑马·Cyber OS智能系统，在智能互联功能方面，同样比较全面，像语音识别系统和远程互联等功能，该车全都配备，且语音识别系统在识别的精准度和准确率上，同样有不俗的表现，即便是一个人的情况下，也能轻松的驾驭车辆。
结言
虽说这台MG Cyberster占了一个跑车的定位，但是在市场中，它的销量表现平平，一部分消费者认为它的价格与当初造势时不一样，偏高一些；一部分消费者则认为，这台车的量产版本，虽然有跑车的形，但却没有跑车的意，总之在种种原因下，这台车在市场中，似乎并不受到消费者的认可。而话又说回来了，这台MG Cyberster毕竟比较小众，也许在未来的某一天，一台新款车型的出现，会继续燃起消费者对它的兴趣。