原创 全新日产探路者：滤震细腻油耗8.2L，这台大家伙开出了轿车感
上周末带全家去郊外露营，路过一段被大车压烂的水泥路，坑坑洼洼的像搓衣板。以往开别的SUV走这种路，后排早就开始抱怨颠得头晕了。但这台探路者过去的时候，车内只有轻微的起伏感，老婆在后排给女儿读绘本，声音都没抖一下。我当时心里就一个想法——这底盘调得真有两下子。
这台全新日产探路者开了三周多，跑了将近两千公里，城市、高速、烂路、满载都经历过。以前总觉得这种中大型SUV开起来像开船，晃晃悠悠的不够从容，但这台车彻底改变了我对大块头的认知。
先聊动力。3.5升V6自然吸气发动机，284马力，351牛·米扭矩，匹配九速自动变速箱。起步不急不躁，油门初段调得很线性，不会一踩就窜出去，市区跟车很从容。中后段加速是V6自吸的优势所在，从六十提速到一百，发动机转速攀升得很有质感，声音浑厚不嘶吼，动力源源不断。高速上跑到一百二再加速，依然有充足的底气，完全不像小排量涡轮那样后段疲软。九速变速箱升档极其平顺，转速压得低，时速一百巡航才一千六百转左右。降档反应也快，深踩油门连降三四档不犹豫。
油耗这块必须上真实数据。官方综合油耗8.2升，我实际跑下来，市区早晚高峰大概在十升到十一升之间，高架和快速路能降到八升出头，高速定速巡航一百一表现七点五升左右。有次从北京跑到天津来回两百多公里，综合油耗七点八升。对于一台自重两吨左右的中大型SUV来说，这个油耗水平我完全能接受。加满一箱油七十多升，综合跑个八百多公里没问题。
底盘滤震是这台车让我最惊喜的地方。前麦弗逊后多连杆悬挂，调校明显偏向舒适，但那种舒适不是软塌塌的像开船，而是带有韧性的过滤感。过减速带是闷闷的"噗噗"两声，车身几乎没有起伏，震动被吸收得很干净。走那种碎石路或者裂纹路，悬挂能快速伸缩吸收连续冲击，车内感觉到的路感很轻微但又不至于完全隔绝。快速过弯时侧倾控制在中大型SUV里算优秀的，虽然不能跟轿车比但不会让人心慌。
转向手感轻盈但不虚，低速揉库很轻松，随速增益做得也不错，高速变重后稳当。方向盘虚位适中，指向还算精准，开起来不会觉得在开一艘大船。刹车脚感线性，初段制动力柔和，深踩后制动力逐渐加大，不会有突兀的点头感。整个驾驶感受用一个词概括就是"从容"——你不着急，车也不着急，一切都在掌控之中。
空间表现是探路者的强项。车身尺寸接近五米，轴距两米九，后排腿部空间两拳多，我178坐后排能翘二郎腿。后排靠背角度可调，坐垫长度充足，长途坐不累。中间地台隆起不高，坐三个人脚都有地方放。第三排虽然不是特别宽敞，但比很多伪七座SUV强，坐个一米六五的成年人短途没问题，孩子坐就更舒服了。七座状态下后备箱还能塞两个登机箱，五座状态下纵深很长，装大件物品没压力。第三排座椅一键电动折叠，放倒后和后备箱形成纯平地板。
座椅舒适度必须单独夸。日产的"零重力"座椅不是噱头，填充物软硬适中，坐上去能明显感觉到背部和大腿的均匀支撑，不会有一个点特别受力。连续开四小时腰不酸，老婆坐副驾也说比之前那台车舒服太多了。主驾带十向电动调节加腰托，副驾也是电动调节。座椅通风加热都有，夏天后背不粘冬天屁股不冰，二排也带加热功能。
几个贴心细节值得提。车门开启角度接近九十度，抱小孩上车方便。后排带独立空调出风口，B柱上也有出风口，第三排也有独立出风口和杯架。全车USB充电口多到用不完，前排两个Type-C，后排两个Type-C，第三排还有两个，全家人的手机平板都能充上。后备箱有隐藏储物格，放遮物帘、充气泵、急救包这些小物件不会在后备箱里乱滚。电动尾门带一脚踢感应，手里抱东西时伸脚一扫就开。
槽点也要诚实说。第一是高速时风噪偏大，时速超过一百二后A柱附近有明显的呼呼声，毕竟车身方正撞风面积大。第二是第三排坐垫离地太低，成年人坐上去大腿悬空，长途肯定不行，只能应急或给孩子坐。第三是发动机急加速时声音偏大，虽然V6的声音比四缸好听但传到车内确实明显。第四是车漆偏薄，高速小石子崩一下就可能留印子，建议提车后做镀晶或贴车衣。第五是油耗在市区拥堵路况下确实会到十一升左右，虽然综合8.2但纯市区代步的话要有心理准备。第六是方向盘虽然是真皮包裹但偏细，手大的人握着觉得不够饱满。
四驱系统虽然不是硬派越野那种带大梁的，但应付雨雪湿滑路面和轻度非铺装路完全没问题。有次下雨走了一段泥巴路，系统自动分配前后轮动力，车身稳稳当当没有打滑。雪地模式和泥地模式旋钮一转就切换，走烂路心里有底。
开到现在最大的感受是探路者把中大型SUV最容易翻车的两个坑都避开了。很多这个级别的车要么为了舒适软得像船，过弯没信心；要么为了操控硬得像板车，走烂路颠得难受。探路者把滤震和支撑平衡得很好，既有大车的从容又有小车的灵活感。
加上8.2升的综合油耗，日常用车成本完全可控。不是那种能炸街的车，也不是那种能炫耀的车，但它是那种周末全家出行时，所有人坐着都舒服、开着都不累、用着都不心疼的车。每次从后视镜里看到老婆和女儿在后排睡着的样子，就知道这车买对了。