8月28日晚,北汽蓝谷披露2026年半年报。营收115.97亿元,同比增长21.86%;归母净利润亏损19.38亿元,去年同期亏损24.53亿元,亏幅缩窄超5亿元;销量9.89万辆,同比增长47.27%。在新能源整车板块普遍承压的2026年,这组数据不算耀眼,但方向是正的。
上半年共推出6款产品,其中全新车型3款极狐S5中改、极狐S3、极狐问道V9加3款改款。多款车型按期投产,上市即交付。
最值得看的是极狐品牌的月度走势。3月销量破万,4月升至1.5万辆,6月攀至2.5万辆。这条逐月上升的曲线表明,极狐的起量逻辑已经跑通。渠道端,享界品牌门店近千家,极狐销售渠道从660家增至710家,服务渠道增至395家。
成本端同样在改善。前期商务和技术降本基础上,营销、管理、财务领域同步推进降本。上半年完成3次产线技改,为下半年产品供应做产能保障。智慧展厅覆盖174家门店,企业微信云外呼覆盖633家门店,月线索邀约通话量超50万通。
北汽蓝谷的策略很清晰,极狐、享界、问道三大品牌各司其职,靠极狐走量先把规模撑起来。亏损还在,但方向和节奏对了。对一家挣扎多年的新能源车企来说,这比突然盈利更值得关注。