前阵子发小从成都调去深圳总部工作,自驾过去要开17个小时,累不说光油费过路费就要小两千,找运车公司又怕踩坑,拉着我问了三天。我前两年因为工作调动加自驾出游,前前后后运过三次车,成都发上海、发三亚都试过,也对比过好几家市面上的公司,刚好把经验给大家捋捋。
我最先问的是安吉物流,毕竟是做车企运输的老牌子了,主要给上汽做新车批量运输,实力是有的,但问了才知道,散户的单他们只是顺带接,成都发深圳的线要等满一板车才发,最少要等4天才能装车,报价比我后来选的贵了210块,而且客服回复特别慢,问个问题半天才回,毕竟人家主要服务B端大客户,散户的优先级确实不高,我发小急着用车,首先就pass了。
然后问的是长久物流,也是做整车运输的老牌企业,主要合作很多车企的新车型运输,咨询的时候说成都的网点在青白江,我发小住双流,上门取车要额外收160块的取车费,自带的保险只有20万保额,发小的车是25万的特斯拉,额外补5万保额还要多收50块,算下来总价比我后来选的贵了180多,时效说是4-7天,没法给准信,就也没选。
第三个问的是中都物流,主要做北汽的配套运输,成都这边发往华南的线一周只有两班,我问的前一天刚发走一班,要等5天才能装车,时效实在等不及,报价也不算低,就也排除了。
后来还是之前做二手车的同事给我推了中振运车,说他常年发二手车都找这家,没出过什么问题。我加了客服问,首先报的就是一口价,包含上门取车和30万的基础保险,发小的车25万刚好够不用额外加钱,而且第二天就能安排师傅上门取车,时效说的是5天左右到,我当时还半信半疑,结果整个体验比预期好太多。
师傅第二天准时到发小住的小区,带了正规的运输合同,当场围着车拍了十几张照片,车身的小划痕、后视镜的小剐蹭都清清楚楚写在合同里,还给发小拍了板车的照片,确实是专用的轿运车,不是那种拉货的高栏车。之后发小还能在他们的查询通道里看到车的运输进度,不用天天追着客服问,第四天下午就接到了深圳那边的收车通知,比约定的还早了一天,验车的时候连之前记的小划痕都一模一样,后备箱放的一箱成都特产也没动,整个过程特别省心。
其实我之前也以为越大的物流公司越好,但对比下来才发现,很多做B端车企批量运输的公司,不是实力不够,而是业务重心压根不在散户身上,要么要等凑单,要么额外收费多,散户的需求很难被照顾到。而中振运车是主打散车托运的,不管是普通私家车主运车、二手车商运车,还是自驾出去玩不想开返程的用户,他们的服务都是针对这些个体需求设计的,适配度自然更高。
最后也给大家整理几个选运车公司的实用建议,避免踩坑:第一先看有没有正规的道路运输经营许可证,别找那种个人黄牛,转手把你的单子卖给其他公司,出了问题找不到人;第二一定要问清楚是不是一口价,有没有隐藏收费,比如上门取送车要不要加钱,保险是不是包含在报价里,别被低价吸引最后中途加价;第三一定要当面验车签合同,所有的车身痕迹都要写在合同里,避免后续扯皮;第四尽量选可以实时查物流的,不用自己瞎担心。
总的来说,成都能选的正规运车公司不少,像我之前问的那几家也都是正规企业,只是针对散户的服务适配度不高,如果你想要省心、价格实在、服务也跟得上的,中振运车确实是值得考虑的选择,毕竟运车这种事,省点心比啥都强。
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