“敲门”难住80%企业？闵行搭台，汽车产业“补链强链”有了新打法
来源：区融媒体中心
对零部件供应商来说，向整车企业“敲门”推销往往是获取订单最难的第一步，不少企业被挡在门槛之外。8月27日，2026年闵行区汽车产业技术交流暨整零对接活动在闵行开发区上海威迈斯新能源有限公司举行。一场由政府搭台的精准对接，着力破解这一“敲门难”。
“以前企业要推销产品，第一步就是‘敲门’，但这个步骤已经难住了80%以上的企业。”德瑞泰克亚太区市场战略总监张潇说，很多整车企业已有稳定的零部件供应商，他们往往不愿意额外增加；另一方面，企业之间缺乏合作根基，往往会因彼此陌生、信息不对称产生合作顾虑。
针对这一行业痛点，本次活动以“搭建整零对接桥梁、激活技术转化动能”为主题，汇聚了整车企业、供应商、高校科研院所、联盟协会及金融机构等多方力量。推动关键零部件与整车企业精准匹配，为区域汽车产业补链强链注入新动能。
活动现场集中展示了汽车领域创新技术与产品，并组织参会人员走进威迈斯新能源实验室，了解企业在新能源汽车车载电源领域的最新研发成果。
“今天了解到威迈斯拥有专业的车用实验室，我们研发新产品正好需要这样的实验条件，这次活动之后就可以直接对接。”张潇说。
这正是政府搭建平台的目的所在。与以往企业单点突破、逐家拜访的方式不同，政府搭台让供需双方在一个公平公开的场景中直接对话。对零部件供应商而言，无须再为“敲不开门”耗费大量精力和资源；对整车企业来说，也能减少信息不对称带来的沟通成本和决策风险。
在随后的企业分享环节，受邀企业围绕各自的技术能力与配套需求进行了充分交流。上汽大众就汽车芯片国产化生态构建分享了实践路径与战略思考；申沃客车作为闵行区主机厂代表，系统介绍了企业生产研发能力；威迈斯、德瑞泰克、龙旗科技、伟巴斯特、雅创芯和、柏中紧固件等供应商代表，分别分享了技术创新、产品迭代和供应链协同等内容。
汽车产业是闵行工业的重要增长极和战略性支柱产业。全区已集聚214家汽车产业相关规上企业，其中制造业企业96家，2025年总产值达672.88亿元，2026年上半年完成产值323.94亿元，产业韧性持续显现，保持稳中有进、向上向好的发展态势。
闵行开发区地处上海汽车与集成电路两大产业版图交汇处，集聚了60家汽车规上企业和一批全球零部件龙头企业，正全力打造“长三角汽车芯片与智能化系统创新中心”，为整零双方高效对接提供了坚实的产业基础。
闵行区经委相关负责人表示，由政府搭建对接平台，能够有效破除企业因相互不熟悉而形成的信任壁垒。他介绍，本次活动还同步配套金融支持、政策解读服务，以此降低企业对接成本，提升供需匹配效率。
面向未来，闵行区将持续优化营商环境，完善汽车产业生态体系，强化政策供给与要素保障，推动更多创新成果在闵行落地生根、开花结果，不断提升产业集聚度和竞争力，助力区域汽车产业迈向更高质量、更具活力的发展新阶段。
上海市经济和信息化委员会二级巡视员韩大东、闵行区副区长张贤等出席活动。