王传福又给大家展现了一波硬实力：上半年境外营业额突破1813亿！
外国人的钱确实太难赚了！过去，我们只能用低级工业品、基础农产品跟国外换高级工业产品，比如高精度机床、光刻机、工业母机核心零部件和系统、先进材料等，但是这些年来经过大家的努力和付出，也终于不再依赖进口了，比如大型盾构机、核电核心锻件、高端医疗影像设备等，绝大部分都已经实现了自主可控并国产化！最近，王传福在新能源汽车领域又给大家展示了一波大招，境外营业额突破至1810亿元！
现在全球汽车行业都不好过，但是比亚迪却在国外过得风生水起。根据8月28日晚比亚迪发布，的最新2026年上半年财报显示，其上半年营业总收入3448亿元，归母净利润123亿元，其中二季度净利润同比增长30%，毛利率达到18.9%，创近一年新高，彰显持续稳健的发展底色！值得关注的是，比亚迪半年的研发投入居然高达289亿元，不仅远远高于其净利润收入，也继续稳居A股企业的榜首。另外，比亚迪累计研发投入已经达到了2700亿元，是多少个上市公司的市值呢？
今年上半年比亚迪财报最亮眼的数据还是在于海外市场方面。上半年，比亚迪海外市场销量79万辆，同比增长68%，业务已经覆盖了全球120多个国家和地区，在英国、巴西、泰国等市场登顶新能源汽车销量冠军！得益于比亚迪海外本土化产能的逐步释放和渠道体系的完善，海外市场已经成为了比亚迪业绩增长的重要引擎，其营业额达到了1813亿也只是开始！
比亚迪业务数据稳步提升的原因在于将技术突破作为核心驱动力！自今年3月份发布二代刀片电池和闪充技术以来，即使每月保持2-3万的增量，但是搭载二代刀片电池和闪充技术的比亚迪新能源汽车始终处于供不应求的状态！而且，随着“闪充中国”战略的逐步落地，截止于8月28日深圳龙华闪充旗舰站的投入使用，第10000座闪充站正式落成，未来“让有路的地方，就有闪充”快速成为现实！
2026年以来，全球汽车产业正在快速重构，行业利润极大被压缩。但是，比亚迪依旧顶住高研发成本压力，不跟风内卷、不贪图短期暴利，始终以技术立身、以品质出海，实现销量、利润、海外营收三重逆势暴涨。这千亿海外营收的背后，是民族车企数十年的深耕沉淀，更是中国汽车工业从“追赶”到“领跑”的最好证明。未来，随着海外产能持续落地、补能体系不断完善，比亚迪还将继续带着中国智造，在世界舞台书写更多中国工业的高光时刻。