赵长江称智界RX没有竞品：要重新定义中国汽车的标准
8 月 31 日，“安全之上更有驾趣”—— 智界 RX 安全科技全解读直播正式开播。智界汽车执行董事 & 执行副总裁赵长江与车评人陈震共同做客直播间，就这款新车的外观设计、越级座舱、车身安全、底盘驾控以及 L3 级架构设计逐一展开解读。直播过程中，赵长江的几番金句发言引发关注，比如在直播中，谈及智界 RX 的竞品话题时，赵长江直接表示，智界 RX 没有竞品。
具体来说，赵长江的表示：“我们没有想过要去跟谁去比较，智界 RX 设计之初，就不是奔着超越谁而来的，我们要做的是一个新的标杆，去重新去定义中国汽车的标准和未来。”
在赵长江看来，这款车的使命不是在现有格局里抢占某个对手的份额，而是按自己的标准造一台“精品车”，把旗舰安全、驾控体验和面向未来的智驾能力打包成一套完整方案。
值得关注的是，智界 RX 开启预售后，L3 级自动驾驶架构版本的订单占比超过 90%，均价达 38 万元，下订者中既有法拉利、保时捷、宝马车主，也有鸿蒙智行 9 系车主增购。
除了“没有竞品”，赵长江在直播中还谈到了其他的话题。
比如谈及 L3 时，他把选择 L3 架构比作当年选自动挡 —— 如果现在买的车没有为 L3 做好硬件冗余，未来会面临功能和保值率的双重损失；在他看来，机器在重复枯燥的驾驶场景中比人更稳定，辅助驾驶的安全性其实高于人驾。
谈到性能时，他援引实测数据称，智界 RX 的百公里刹停距离为 32.4 米，认为这一成绩达到了超跑水平，在同级 SUV 中处于领先位置。此外他还表示，智界 RX 最不值得一提的反而是外观，因为这台车是用科技为驾驶者打造的，安全是根基，驾趣没有上限、安全永远是底线。
根据我们已经知道的消息，智界 RX 是鸿蒙智行首款以 X 命名的 SUV，定位中大型纯电轿跑 SUV，基于华为途灵平台打造，长宽高 5020×2007×1585mm，轴距 3000mm，提供后驱和四驱两种动力布局，预售价 29.98 万元起。
安全与驾控是官方强调的重点，车身应用“343”架构和一体化压铸工艺，集成 172 个零件，扭转刚度超过 50000Nm / deg；全车高强钢加铝合金占比达 90.5%，并以后地板电磁热控压铸等工艺强化防护。底盘采用前双叉臂后五连杆悬架，高配提供双腔空气悬架和双阀 CDC，由前 AMG 董事会主席 Tobias Moers 领衔调校，曾完成超 250km/h 高环变道测试。智驾方面，L3 架构版本配备四颗激光雷达和 38 个融合感知传感器，供电、通信、感知、转向、制动均做了冗余设计。
此前 8 月 20 日在鸿蒙智行新品发布会上开启预订，余承东宣布其搭载 L3 级自动驾驶架构设计；8 月 21 日实车登陆成都车展首秀；官方随后透露预售 24 小时内 L3 架构版本订单占比达 90%。