原创 宝马即将加入“增程神教”！公路之王“叛变”，燃油党的天都塌了
其实我特别想问问那些，把BBA燃油车当成信仰，觉得增程式技术是脱裤子放屁的人，现在的阴影面积有多大？
是的，宝马要推出增程式车型了，而首款搭载增程式技术的车型还是你们口中的“公路之王”——宝马X5。
我知道肯定有人要哀叹了，“劣币驱逐良币啊”“宝马终归是向中国市场妥协了”！你们光滑的没有沟壑的大脑，到底是怎么理解劣币和良币这件事的？
之前宝马30万给你个低功率发动机，你想要高功率发动机，对不起，要加钱，一个被吹上天的采埃孚8AT变速箱，被你们捧成了最好的变速箱，结果还是有低速顿挫问题，发动机漏油是通病，宝马知道问题出在哪，哎，就是不改进，冷却系统“漏水三件套，冷启动“哒哒哒”，烧机油，传动轴异响。
四五十万的车没有CDC电磁悬挂，没有空悬，新款的宝马3系和5系，底盘软的跟面条是的，被你们说成是操控好，底盘好，我真的想问一下，你们真的开过G28底盘的宝马3系吗？这就是你们口中的良币？
现在国产的增程式车型，不需要同价位，只需要一半的价格，零百加速快一倍，油耗低一半，电磁悬挂和空悬都给你配上了，有智能驾驶，有座椅加热通风按摩，质量稳定性好得多，底盘也好得多，这就是你们口中的劣币？
我就纳闷了：一台车，跑得更快、更省油、配置更高、质量更好、价格只要一半——到底谁是劣币？
你搞搞清楚，不是BBA没有彩电冰箱大沙发，而是那些车都要一百万还要选装，你根本买不起，怎么20万的国产车配齐了这些配置，反而成了你攻击的对象了呢？
有些人为了吹合资车脸都不要了，燃油车时代，这个加速快1秒，你说发动机和变速箱调教的好，这个油耗低0.5升，你说燃油经济性出色，那时候，加速性能和燃油经济性是重要指标，是机械素质的重要评判标准，怎么，一辆车，加速快一倍，油耗低一半，把舒适性配置做得好一点，把智能化做得强一点，让普通人也能享受到曾经只有百万豪车才有的体验，这怎么就变成劣币了呢？你还可以再双标再无耻一点吗？
宝马要做增程X5，不是"劣币驱逐良币"，而是市场在用脚投票。宝马已经发现，无论是用3.0T发动机配上8AT，还是欧洲车企祖传的P2架构插混，都赶不上增程式技术的尾灯，大众推出增程式车型了，丰田也计划推出增程式车型，别克的增程式车型在路上跑了好多年了，这些合资车企，为什么都要推出增程式车型，你想过原因没有？
你们说增程是"脱裤子放屁"。
但事实是：增程车市区用电，长途用油，没有里程焦虑，日常通勤成本极低。 这不是脱裤子放屁，这是用最务实的方式解决了用户最真实的痛点。
你们说国产车是"劣币"。
但事实是：国产车用一半的价格，提供了两倍的产品力。 这不是劣币驱逐良币，这是良币把溢价泡沫挤干净了。
BBA是好车，这点没人否认。但把BBA当成信仰、把国产车贬得一文不值——这不是热爱汽车，这是精神跪姿没改过来。
现在宝马自己都要做增程了。你们的精神图腾已经用实际行动投了赞成票。脸疼吗？