传玛莎拉蒂与华为、江淮合作，2027年推出基于尊界的电动车
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】
据意大利《米兰财经报》9月4日报道，Stellantis集团旗下豪华品牌玛莎拉蒂计划与华为和江淮汽车的联合品牌尊界合作，推出拥有意大利设计、华为技术并由江淮汽车生产的电动汽车。
据消息人士透露，合作已接近达成，但协议尚未签署，计划于今年12月在意大利摩德纳举行的玛莎拉蒂投资者日上公布。如果协议达成，新车将于2027年底前开启生产。
玛莎拉蒂Grecale Modena玛莎拉蒂
对此消息，Stellantis称不会对市场传闻发表评论，并称“在正常业务活动中，Stellantis会与世界各地的多家行业参与者就各种议题进行讨论，最终目标始终是为客户提供最佳的出行解决方案”。
据《米兰财经报》报道，此项合作的具体表现为玛莎拉蒂与华为、江淮联合推出的豪华品牌尊界合作。三家实体计划联合开发电动车型，首款车型已处于前期工艺造型设计阶段，如果协议达成，预计在2027年底前启动生产。
各方还对新车设想了明确的分工：华为在产品定义和车载技术方面发挥核心作用；江淮汽车负责工程和制造能力；玛莎拉蒂则贡献设计和品牌优势，并提供国际销售网络。
尊界S800东方IC
此外，该项目还将包括所谓的“双品牌”策略：基于同一项目的车型在中国可能以尊界品牌销售，在海外则以玛莎拉蒂品牌销售。该方案将使玛莎拉蒂快速获取华为与江淮的生态系统开发的技术，同时为中国合作伙伴提供通往全球奢侈品市场的渠道。不过，目前尚不清楚这些汽车是在意大利还是中国的工厂生产。
据《米兰财经报》报道，相关企业已为达成合作准备了数月，谈判正朝着各方期望的方向推进，协议的时间表和可能性正在临近。
该项目同时也是玛莎拉蒂更广泛振兴计划的一部分。据《米兰财经报》报道，潜在的协议将缩短下一代电动化车辆的开发时间，使其获得中国先进的软件技术，而无需完全承担相关的开发成本。
近年来玛莎拉蒂业绩承压。2025年，玛莎拉蒂共交付新车7900辆，同比下降30%；调整后营业亏损为1.98亿欧元（约合人民币15.43亿元）。在汽车电动化、智能化转型持续推进的背景下，已在超豪华品牌赛道落后的玛莎拉蒂正在尝试寻找新的破局方案。
玛莎拉蒂玛莎拉蒂
尊界是鸿蒙智行模式下定位最高端的品牌，于2023年12月由华为与江淮汽车签约确定合作。2024年7月，品牌正式定名为尊界；同年11月，首款轿车尊界S800正式亮相；同年12月，专为尊界品牌打造的尊界超级工厂在安徽合肥竣工，规划年产能20万辆。
2025年5月，尊界S800上市，售价区间为70.8万—101.8万元，提供增程和纯电两种动力；同年6月，华为与江淮签署深化合作协议，将合作从车型开发扩展到智能汽车解决方案、企业数智化转型等更广泛领域；今年4月，华为又与江淮汽车签署联合创新合作协议，以技术共研、产业链共融、品牌共塑为核心推进双方战略合作。
今年8月，尊界的产品矩阵继续扩充。尊界V800和尊界V680两款MPV车型正式上市，售价区间分别为76.6万—101.6万元和64.8万元。
尊界V800尊界
自首款车型上市以来，截至目前尊界累计交付量已接近2万辆。