全新长轴铃木吉姆尼:小方盒子终于能装人了,价格也“退烧”了
吉姆尼这台小方盒子,以前最劝退的就是——帅是真帅,挤也是真挤。三门版后排塞个书包都费劲,带家人出门基本等于“罚坐”。这回五门长轴版(海外叫Jimny XL / Nomade)把这块短板直接补齐,加上平行进口价从高峰期的三十多万往下掉,话题一下子就炸了。
长轴到底长在哪
第二排终于能正经坐两个成年人,175cm腿前留一拳多,短途自驾不再遭罪。
硬派底子没因为加长就软掉
加长归加长,吉姆尼的魂还在:
代价是纵向通过角从28°降到24°,交叉轴更容易托底,纯豁石头还是三门版更灵。但90%的轻越野、雪地、烂路、露营营地,五门版完全够狠。
“售价跳水”是怎么跳的
国内没国产,走平行进口:
比起前两年加价提车,这回落到“普通合资SUV钱买台纯进口带大梁小越野”的区间,情怀税明显退了。
配置这代没那么“毛坯”了
高配给到:
没天窗、没真皮、满车硬塑料,但机械手刹+物理按键,越野时反而省心。
谁适合冲五门长轴版
要是唯一家用车、天天高速满载、嫌吵嫌颠——这车别碰,它天生不是干这个的。
长轴吉姆尼最妙的地方,是把“小G级”的霸气脸和“能装下全家加帐篷”这件事捏一块了。价格退回理性区间之后,它不再是展厅里的标本,是真能开去山里的小怪兽。