小米雷军：增程汽车大有可为
IT之家 9 月 6 日消息，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军今日发文表示，增程还是纯电，没有技术路线的绝对优劣，只有产品体验的高下之分。
雷军认为，增程汽车，大有可为！雷军称这不仅仅是小米的观点，事实上理想汽车等同行也不断证明，用户愿意为优秀的增程汽车买单。
小米澎程将于明晚 7 点正式上市，同场还将发布搭载小米玄戒 O3 旗舰芯片的小米 18 Fold 中折叠与小米 Pad 9 Pro Max 平板。雷军称此次发布会是小米科技创新的一次集中展示，时间估计有点长，会努力控制在 2 小时 45 分钟以内。
IT之家附雷军原文如下：
2022 年 9 月，不少朋友劝我们做增程车。当时我们决定，先做好纯电，再做增程。
2023 年 3 月，小米第一代纯电平台开发进展顺利。经过几个月的认真讨论，我们增程项目正式立项。历经 3 年半的打磨，小米澎程终于要跟大家见面了。
这几年间，围绕汽车动力的选择，有过不少争论，但我们的观点是：增程还是纯电，没有技术路线的绝对优劣，只有产品体验的高下之分。
小米澎程，基于原生的增程系统，从底层解决传统增程车的共性痛点，带来了智能可变大空间 SUV 的颠覆性体验。
首先，全系大电池增程实现了出行自由。澎程系列 CLTC 纯电续航最高 505km（N70 Max），CLTC 综合续航最高 1705km（N90 Max），支持 92 号汽油，公桩充电兼容性，实测成功率 99％+，不挑油不挑桩，想开就开，想走就走。
其次，大空间增程实现了空间自由。增程系统天然需要占据空间，但小米澎程提供大电池的基础上，重构了增程车的空间体验。在 N70 系列上实现了超大二排空间与超大后备厢空间；在 N90 Max 上实现了 7 人满座，还能装下所有人的行李。
最后，过去增程体验的一系列痛点，我们也解决得很好：亏电油耗低至 5.7L/100km（N70 Pro），用车更省；行驶中增程器介入噪音小于 1 分贝，体验静谧；增程器首保后 3 年或 3 万公里保养一次，非常省心。
所以，我们认为：增程汽车，大有可为！
这不仅仅是我们的观点。事实上，理想汽车等同行也不断证明，用户愿意为优秀的增程汽车买单。
明天晚上，小米澎程终于要正式上市了。同场发布的，还有小米迄今最高端的旗舰手机小米 18 Fold 中折叠，还有最新旗舰平板小米 Pad 9 Pro Max，这两款旗舰设备首发搭载了小米玄戒 O3，最新的 AI 旗舰芯片。
这次的发布会，是小米科技创新的一次集中展示，时间估计有点长，我们会努力控制在 2 小时 45 分钟以内。
明晚 7 点，不见不散！