原创 电动车考驾照明确了！3种车不用考，上路不罚不扣！4类车必须考
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下半年以来，全国电动车整治强度非常高、力度也非常大。总结一下，当下的交管在管理电动车，把两轮、三轮、低速四轮的车辆分成两个阵营。
一类车是非机动车，不需要驾照，只要合规上牌就能上路，警察不会拦你，电子眼也不会拍你。另一类则被划入了机动车的阵营，必须持证驾驶，挂机动车牌照，买交强险。如果是机动车无证上路/准驾不符，那将面临罚款2000元、驾驶证记9分的处罚，损失很大。
3种车不用考证，无需驾照
先说那三类"不用考证"的电动车。
第一类，国标电动自行车。强制限速25km/h，只需上当地交管明确的非机动车牌照，驾驶者就不需要任何驾驶证，买回来就能骑，只需佩戴头盔，骑上街就不怕查。
需要明确一下，全国绝大多数地方都允许搭载一名12周岁以下儿童，江苏等部分省份还放宽到了16周岁，所以日常的接送场景完全在合法范围内，中老年车主都可以放心。
第二类，共享电动车。这类车一般停在地铁口、小区门口、商场边上，颜色鲜亮，扫码即走。共享电动车本质上也属于符合国标的电动自行车，而且运营公司在投放之前已经统一完成了上牌手续。
用户只需要正常扫码开锁、佩戴好头盔，全程不涉及任何驾照查验的环节。对于一些临时出行、短途接驳的用户来说，共享电动车既省去了自己买车的维护成本，也绕开了牌照和驾照的种种顾虑。
第三类，电助力车。整体来说是自行车的一种，但搭载了力矩传感器，能根据车主踩踏的力度输出辅助动力，本质上还是"人助力车"，不是纯电驱动。因此，它在管理上依然被归类为非机动车，不需要驾照。关键是它骑起来非常轻快，爬坡不费劲，对那些膝盖不太好、但又喜欢骑车溜达的老年人来说，是一个相当友好的选项。
4类车必须考证，规范上路
相比上面的3类车，下面的4种车均按机动车的规矩来管理，必须考证。
第一类，超标电动车。虽然很多超标电动车被设置为过渡期管理，领取临时号牌，过渡期一旦结束，这些车要么被淘汰，要么被重新鉴定为机动车。如果车主想继续骑这种车上路，手里就必须持有摩托车驾照，否则也将被判定为无证驾驶，罚款2000元并记9分的处罚条款。
第二类，轻便电摩/电摩。两者区别主要在于速度上限，轻便电摩最高时速在25km/h到50km/h之间，上蓝色牌照，需要F证；电摩时速可以突破50km/h，上黄色牌照，需要E证。剩下对应的驾照、行驶证、交强险，三者缺一不可。
第三类，电动三轮车。货三、休三、篷车三轮都属于机动车。按照驾照准驾车型的规定，驾驶这类车必须持有D证。D证是目前摩托车驾照里准驾范围最广的一个，向下兼容E证和F证。
第四类，新能源电动汽车。能合法上路的新能源汽车被纳入了乘用车的管理框架，上绿色牌照，驾驶者必须持有C类驾驶证，同时也要购买交强险、缴纳车船税、接受年检。如果手里只有摩托车驾照，例如D证驾驶这类车型，同样会被认定为准驾不符，面临的也是罚款2000元和记9分的处罚。
对车主而言，想要合法上路行驶，就必须要先搞清楚自己电动车的属性，究竟是机动车还是非机动车，如果是机动车又需要匹配什么样的驾照才能使用。只有了解清楚这些，才不至于被交警严查严罚。