（一）基本情况

1、新项目名称：新能源汽车动力域研发基地项目

2、新项目实施主体：深圳威迈斯新能源（集团）股份有限公司

3、新项目实施地点：深圳市南山区

4、新项目建设内容：本次变更前该项目预计投资总额为 8.12 亿元（含土地出让金，具体以实际投资金额为准），变更后投资总额为 99,860.24 万元，其中建筑工程费 61,216.17 万元，设备购置及搬迁费 7,084.60 万元，工程建设其他费用27,886.47 万元，预备费 3,673.00 万元，具体以实际投资金额为准；

5、新项目实施周期：本项目建设期拟定为 48 个月

6、新项目资金来源：公司拟使用龙岗宝龙新能源汽车电源实验中心新建项目与新能源汽车核心零部件研发中心建设项目剩余的募集资金及其孳息29,866.04 万元、公司剩余超募资金及其孳息 15,808.37 万元，其余资金由公司自有资金和/或自筹资金补足；

注：本项目建设周期系根据当下情况预计，在建设过程中，可能受宏观政策变化、市场变化和技术进步变化等方面因素的影响，具体以实际实施进度为准。

截至本报告披露日，公司本项目已在深圳市南山区发展和改革局完成项目备案并在深圳市生态环境局南山管理局完成环境影响评价报告表备案；公司已取得用以实施本项目的土地的使用权。公司后续将及时根据相关规定完成项目其他备案或审批手续。

（二）必要性分析

1、建设自有产权总部及研发基地，夯实创新发展根基

随着公司业务规模的持续扩张和研发体系的不断深化，员工数量不断增加，公司对高标准、可持续的研发与办公空间需求日益迫切。目前，公司总部及研发场所主要为租赁场地，受限于现有租赁场地的空间不足、布局不合理及基础设施配套不完善，公司关键研发设备因场地紧张无法充分部署，开发环境与测试验证环境难以系统化建设，影响了研发迭代效率与产品质量控制；同时，由于租赁模式存在租期不稳定、租金上涨、搬迁频繁等不确定性风险，可能会导致公司资产重复投入，也可能中断核心技术研发进程，不利于长期技术积累与团队稳定。

因此，公司拟通过本次项目实施，打造高规格、智能化、功能完备的总部及研发基地，系统配置先进的研发设备与实验平台，构建覆盖产品全生命周期的开发、仿真、测试与验证环境，稳步提升技术研发手段与创新能力。同时，现代化、一体化的总部园区将为科研人员提供舒适、开放、协作的工作环境，有效激发创新活力，增强员工归属感与凝聚力。此外，自有产权基地保障了研发活动的长期稳定性，避免了租赁模式下的搬迁扰动与成本波动，有利于核心技术团队的稳定和重大项目持续攻关。

2、解决研发分散布局难题，构建综合性一体化实验平台

目前，公司在深圳市的研发场地分布于深圳南山、龙岗两地，导致物料流转不畅、测试进度滞后、工艺优化受阻，影响多项目并行开发的效率与质量管控。

同时，公司主要客户为国内外知名整车厂，对开发测试环境要求极为严苛，涵盖电磁兼容（EMC）、功能安全（ISO26262）、信息安全（ISO21434）、高低温环境适应性、振动模拟及用电安全等多个维度。而现有租赁场地基础设施相对陈旧，电力负荷、温控系统、防震隔离等条件难以满足高端测试需求，无法支撑国际客户的审核标准与前沿技术验证，严重制约了公司全球化布局和高附加值产品的研发进程。

新项目规划研发用房面积合计约 42,668.00 平方米。其中，公司现有深圳市自有研发及办公用房面积约 4,778.25 平方米、租赁研发及办公用房面积约18,331.48 平方米，合计约 23,109.73 平方米，上述场地将以整体搬迁、集中整合的方式纳入新项目统一使用；

为满足研发人员扩充、研发设备部署及办公配套需求，并降低对外部测试资源的依赖，新项目将新增研发及办公配套面积约19,558.27 平方米，其中预计规划新增测试验证场地面积约 10,048.00 平方米，拟承接公司车载电源、电驱系统等产品原通过委外方式开展的高压大功率测试、环境可靠性等多种测试验证环节，其余约 9,510.27 平方米用于研发人员扩充、其他研发设备部署及办公配套。项目建成后，上述委外测试验证工作将由公司自有实验室体系逐步承接，有助于增强研发验证的自主可控性与技术保密性。

因此，公司拟通过本次项目，以集中化运营替代现有分散布局，规划建设新能源汽车动力域一体化研发基地，打造集研发、测试、验证于一体的自有综合实验室体系，并依托电力电子产品共性技术，为公司向更多技术同源的应用领域拓展预留能力基础。

3、打造新能源汽车动力域创新高地，实现产业引领与社会价值

本项目研发及总部基地建设完成后，将依托威迈斯在新能源汽车动力域核心技术领域的深厚积累，吸引和集聚电力电子、功率半导体、控制算法、嵌入式软件、功能安全及整车工程等高端研发人才，打造集技术研发、产品验证、应用示范于一体的综合性创新基地。通过建设高标准、智能化的自有研发中心与总部基地，公司将构建开放协同的研发生态，促进跨学科、跨领域技术融合，逐步提升自主创新能力和技术转化效率。

研发及总部基地不仅服务于企业自身在车载充电机（OBC）、DC/DC 变换器、电驱系统及无线充电等核心产品的迭代升级，更将成为新能源汽车“三电”系统关键技术的策源地，推动上下游产业链在芯片设计、磁性元件、热管理材料、检测设备等环节的协同创新与国产化替代。

（三）可行性分析

1、国家政策的扶持与鼓励

本项目深度契合政策导向，依托国家战略资源倾斜，有助于公司在激烈的市场竞争中占据有利位置，实现长期可持续发展。2026 年上半年，全球汽车产业低碳转型与技术迭代持续深化，国内新能源汽车产业保持发展韧性。2026 年 1 月，商务部等 9 部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》，推动消费模式绿色转型，培育绿色消费新增长点；产业政策体系正持续完善，为行业平稳运行与产业链协同升级提供政策支撑。

2、公司稳健的收入规模与利润规模提供资金支持

2025 年，公司营业收入达到 63.42 亿元，盈利能力持续增强，利润水平实现更快速度的增长；2026 年上半年，新能源汽车行业内部格局不断变化、技术路线快速迭代、全球竞争日趋加剧，叠加原材料价格上涨带来的阶段性成本压力，公司实现营业收入 28.67 亿元，实现归属于上市公司股东的净利润 2.87 亿元，公司整体盈利质量不断提升，净利润维持增长态势。

此外，公司财务状况相对健康，截至 2026 年 6 月 30 日，公司货币资金达到15.48 亿元，这为公司提供了充裕的流动性支持和抗风险能力。公司在关键财务指标上均实现了持续、快速且高质量的增长，不仅印证了公司强大的综合实力和发展潜力，更为本次项目的顺利实施奠定了坚实的财务基础，提供了强有力的资本保障。

3、优秀的管理及研发团队助力项目实施

公司拥有一支行业经验丰富、专业结构合理、具备国际化视野的管理及研发团队，将为研发及总部基地的建设与高效运营提供坚实的人才保障和核心支撑。在研发方面，公司始终坚持技术创新驱动发展战略，已建立起覆盖硬件开发、软件算法、系统集成等全领域的核心技术团队。在管理层面，公司已构建科学规范的现代企业治理体系，董事会、管理层及各专门委员会运作成熟高效，具备卓越的战略规划能力、资源整合能力和重大项目建设管理经验。公司已成功建成深圳、芜湖等地生产基地，并持续推进境外生产基地与运营服务中心的落地建设；上述

进展表明，其在跨区域项目规划、工程建设与协同管理方面具备可验证的执行能力。公司本项目将依托这支兼具深厚技术积淀与丰富管理经验的高素质团队，项目将在规划定位、工程建设、技术平台搭建及后续运营管理等各环节获得强有力的组织保障，确保项目高质量、高效率推进，充分验证了项目的可行性与成功实施的确定性。