森远牌纯电动垃圾车申报：170kW峰值功率 能否领跑环卫车市场？
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于近期发布第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，鞍山森远路桥股份有限公司申报的森远牌纯电动压缩式垃圾车（产品型号AD5120ZYSZZBEV）正式进入公示阶段，意味着这款面向城乡垃圾清运场景的新能源专用车距离上市交付更近一步。
核心参数符合中短途清运场景需求
本次公示的森远牌纯电动压缩式垃圾车定位于12吨级环卫作业车型，总质量达12495kg，额定载质量覆盖3600-4015kg区间，整备质量对应8350-8700kg，可根据不同运营需求灵活选择配置。车辆外形尺寸提供多档选择，长度为7550/7700mm，宽度为2360/2400mm，高度为2900/3000/3100mm，轴距固定为3800mm，接近角/离去角为26°/11°，前悬/后悬为1180/2370mm，兼顾了城乡狭窄道路的通过性与垃圾装载量。
三电系统采用成熟供应链配置
动力层面，该车搭载永磁同步驱动电机，额定功率115kW，峰值功率170kW，最高车速可达90km/h，完全满足城市及郊县垃圾转运的动力需求。储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，单体由武汉弗迪电池有限公司、广西东盟弗迪电池有限公司供应，总成由潍柴新能源动力科技有限公司提供，供应链成熟度较高，电池安全性与循环寿命有可靠保障。车辆标配ABS防抱死制动系统，可选供应商包括广州市西合汽车电子装备有限公司、广州瑞立科密汽车电子股份有限公司、浙江万安科技股份有限公司，同时支持选装直接供电ETC车载装置与带卫星定位功能的行驶记录仪，适配环卫运营的数字化管理需求。
专用装置设计兼顾合规性与实用性
作为环卫专用车型，该车核心专用装置为垃圾压缩箱体与液压系统，侧防护装置材质为Q235B，采用螺栓连接，后防护由专用作业装置代替，离地高度480mm，符合专用车安全标准。车辆支持丰富的选装配置，包括不同样式前面罩、灯具、铝合金轮辋、遮阳罩、摄像头、视镜及缓冲垫样式，可根据不同地区运营场景定制化适配。底盘采用中国重汽集团济南商用车有限公司生产的ZZ1127K3815Z1EVG6二类纯电动底盘，成熟的底盘架构降低了后期维护成本。
新车上市SWOT分析
优势（Strengths）：森远股份作为国内公路养护与专用设备制造领域的老牌企业，在市政环卫设备领域有多年技术积累，本次申报车型采用重汽底盘+弗迪电池+潍柴动力总成的成熟供应链组合，产品可靠性经过市场验证，且企业拥有完善的售后服务网络，对北方地区环卫客户的需求适配性较强。
劣势（Weaknesses）：森远股份2025年市政环卫设备仅售出1台，2024年销量也仅为5台，新能源环卫车领域布局较晚，市场认知度和渠道覆盖度远低于宇通、比亚迪等头部玩家，且2026年上半年公司营业收入同比下滑75.69%，净利润亏损2950万元，资金端压力可能影响新产品的市场推广投入。
机会（Opportunities）：当前国内城市新能源环卫车渗透率持续提升，各地政府对环卫电动化的采购补贴政策仍在延续，12吨级压缩式垃圾车是环卫清运场景的主流车型，市场需求稳定。森远股份可依托原有除雪设备、公路养护设备的客户资源，拓展地方政府采购订单，实现环卫业务的扭亏。
威胁（Threats）：新能源环卫车赛道竞争日趋激烈，传统商用车企业与新势力纷纷布局，价格战趋势明显，森远股份小规模生产难以形成成本优势，若无法快速打开销量，可能陷入市场份额与盈利性双重受压的局面。
小结
本次森远牌纯电动压缩式垃圾车进入工信部公示，是森远股份在新能源环卫装备领域的重要落子，成熟的供应链配置保证了产品的基础竞争力，但面对竞争白热化的新能源环卫车市场，如何依托现有客户资源实现差异化突破，将是决定这款车型市场表现的核心因素。若能顺利通过公示并上市交付，有望成为森远股份市政环卫业务的新增长点，助力公司逐步改善当前的业绩压力。