原创 泰柬双双感谢中国调停后,特朗普破防:若再不停战,美将加征关税
创始人
2025-12-25 11:31:05
0

泰柬冲突持续,中国斡旋获双方感谢,不料泰国外长一番话让特朗普直接破防,威胁再不停战就对泰柬加征关税。泰国外长究竟说了什么?中国“劝和促谈”又能否帮两国平息战乱?

泰柬冲突仍在继续,22日,双方再一次发生交火,泰国军队出动了F-16战斗机对边境地区进行轰炸,还用火炮和坦克机枪持续攻击。

有分析认为,此轮泰柬冲突,很可能会持续到泰国大选之后。近日,泰国国王刚批准解散国会下议院,全国大选程序已经启动。在这种敏感时期,民族主义情绪很容易被政客拿来当工具。

不过,泰柬双方也还保有最后的理智,交火当天,东盟轮值主席国马来西亚召集了一场外长特别会议,专门讨论泰柬局势。各国代表都重申了“避免使用武力、和平解决争端”的承诺。这也是自12月7日冲突升级以来,泰柬两国政府首次坐下来面对面谈。

此次会议,也算是有个积极的进展,泰柬边界总委员会定于24日召开会议,届时,两国军方人员会仔细讨论停火的执行事宜。

纵观泰柬冲突期间,除了东盟,还有一个国家,全程尽最大努力,不怀有任何私心的,为两国促谈。这个国家,就是中国。

12月18日到23日,中国外交部亚洲事务特使邓锡军展开了一场穿梭外交,在柬埔寨和泰国之间来回奔波,劝和促谈。

事后,柬泰双方都公开感谢了中国,而且用了一个很特别的说法:中方以“各方都能接受的方式”进行调停。

为什么要特意强调“各方都能接受”这一点呢?显然是在对比之前美国上一次的调停方式。说白了,就是暗示有的调停方提出的方案,不是双方都乐意接受的。

中国的做法确实不一样,冲突爆发后,中方虽然第一时间联系了双方,表达了希望停火的意愿,但并没有摆出“老大”姿态强行施压,而是呼吁泰柬直接对话,充分尊重两国的自主权。

还有个细节很能说明问题,泰国和柬埔寨都不太喜欢用“停火”这个词。如果你留意中国外交部的表态就会发现,中方用的多是“重建和平”这样的表述。用词上的讲究,体现的是对当事国意愿的尊重。

中国在调停时还特别强调,支持在东盟框架下解决问题。这既表明了自己中立,无私利的立场,又展现了对东盟这个地区组织的尊重。不抢功、不越位,这种姿态才会让东南亚国家觉得被尊重。

说到之前不被接受的调停方式,就不得不提美国。

12月22日的东盟会议后,泰国外长说了段挺有意思的话。他提到,有时候调停进程不得不加快,因为“美方希望在特朗普总统访问前促成协议签署”。但他话锋一转:“很多时候,我们需要坐下来,把问题彻底谈透才行,必须确保停火协议能够真实反映实地局势,并且是一份能够真正得到遵守的协议。”

这几乎是明着说,今年7月份那次交火4天后的停火协议,我们并不满意;当时同意,不过是给特朗普一个面子,迫于美国压力罢了。

此话一出,特朗普直接破防。

因此在泰柬双双感谢中国调停后,特朗普直接发出威胁,扬言如果泰柬不停战,美国就要加征关税!

但是,关税威胁,还能管用吗?

泰国是美国在东南亚的重要经贸伙伴,两国经济联系紧密。泰国在全球供应链和区域经济中占着重要位置,很多美国企业在那儿有投资。柬埔寨虽然小,但在制造业和对美出口方面,对美国市场依赖度相当高。

如果美国真的大幅提高关税,首先冲击的是两国经济,但冲击波很快就会传到美国,企业成本上升,消费者物价上涨,到头来谁吃亏?

再说了,泰柬冲突不是简单的边境纠纷,而是历史遗留问题叠加现实政治博弈的复杂产物。靠经济威胁就想解决这种深层矛盾?太天真了。

前面已经说了,泰国大选在即,国内政治需要民族主义情绪;柬埔寨也要维护主权和领土完整。双方都有不能退让的理由。

所以,特朗普想用关税施压,必然不会成功。

其实无论是泰国还是柬埔寨,或者是其他东南亚国家,在处理争端时可能会更倾向于选择那种能让“各方都能接受”的方式。

所以从长远来看,如果想彻底解决这场冲突,还得回到谈判桌上,而且必须在尊重泰柬双方主权,平等协商的条件下开展。

相关内容

最新资讯

甘肃省专业技术继续教育平台:2... 甘肃省专业技术继续教育平台:2026年甘肃继续教育网学习指南与操作全流程 甘肃省继续教育网是专为甘肃...
老车主的“新年惊喜”:一次重磅... 当车企纷纷将目光聚焦于新车型、新技术时,一份跨越时光的“守候”与“焕新”承诺,往往更能触动人心。12...
鸿蒙智行L3破局记:鸿蒙智行以... 当L3级自动驾驶的“入场券”正式颁发,一场关于信任与价值的深度竞赛才刚刚开始。法规打开了通往新世界的...
穿越L3深水区:鸿蒙智行以工程... 如今,中国自动驾驶产业迎来历史性转折。随着工信部正式公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,一个长...
魏牌为老用户点亮智能新体验:2... 近日,在汽车行业热议“软件定义汽车”发展进入深水区之际,一场面向老款车型的大规模软件更新引起了广泛关...
智能关怀不分新旧!魏牌为202... 当汽车行业沉浸于用最新硬件和首发功能吸引眼球时,一家汽车制造商正在用另一种方式诠释“智能化”。近期,...
辅助驾驶进入“答卷期”,鸿蒙智... 随着工信部正式下发首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,中国自动驾驶产业正式步入“交付答卷”的关键阶...
从道路到信赖,鸿蒙智行以万公里... 当辅助驾驶从实验室走进真实街道,技术的承诺才真正开始接受检验。随着工信部正式发布首批L3级有条件自动...
魏牌OTA升级:跨越“数字代沟... 在智能电动汽车领域,“买新不买旧”曾是消费者普遍遵循的消费逻辑。随着技术迭代加速,新车往往凭借更先进...
新能源渗透率突破临界点,L3级... 2025年成为中国汽车产业转型的关键节点:新能源乘用车渗透率首次突破50%大关,标志着市场从“政策驱...