韩美贸易协议达成，韩国三大商业巨头被视为“幕后推手”
韩美贸易协议的达成，韩国三大商业巨头被视为“幕后推手”。这三大巨头凭借其卓越的商业眼光和广泛的国际网络，在韩美贸易谈判中发挥了关键作用。它们凭借深厚的行业经验和雄厚的资金实力，为谈判提供了有力支持。一方面，它们积极与美国企业沟通协商，推动双方在贸易规则、市场准入等方面达成共识；另一方面，它们也为韩国政府提供了重要的决策参考，助力韩国在贸易谈判中争取到更有利的地位。正是由于这三大商业巨头的不懈努力和精准布局，韩美贸易协议得以顺利达成，为韩美经贸关系的发展注入了新的活力。
据央视新闻报道，当地时间7月30日，美国总统特朗普发文称，美国已与韩国达成“全面完整”的贸易协议。特朗普称，美韩双方达成一致，美国将对韩国征收15%的关税。这一数字低于特朗普此前威胁的25%。
根据贸易协议，韩国将向美国提供3500亿美元，用于由美方拥有并控制的投资项目。此外，韩国还将采购价值1000亿美元的液化天然气或其他能源产品。
▲韩方就韩美关税谈判达成协议举行新闻发布会
有报道称，在韩美双方磋商过程中，美方确实强烈要求韩方开放农畜产品市场，但考虑到粮食安全的重要性和农业敏感性，双方就韩方不再进一步开放大米和牛肉市场达成一致。
“让美国造船业再次伟大”成关键
在野党批评对美作大量让步
韩国总统李在明办公室的首席政策协调员金容范透露，韩方“直到最后”都一直坚持要求只征收12.5%的关税，但美方没有让步。美方称要“一视同仁”，此前美日达成贸易协议，美国原定于8月1日对日本开征的“对等关税”税率由25%下调至15%。
需要注意的是，韩国对美投资的3500亿美元中，1500亿将作为韩美造船合作专用资金，其余资金将用于半导体、科技和能源领域。韩国当地媒体报道称，韩国政府提出的这项“让美国造船业再次伟大”（MASGA）的项目在两国达成协议的过程中发挥了重要作用。
▲韩国韩华海洋公司造船厂
据美国政府介绍，MASGA项目包括在美国建造新船厂、培训美国船厂工人、重建与造船和后期维修相关的供应链等。李在明说，MASGA项目将帮助韩国企业扩大在美国造船行业的市场份额。韩国经济副总理兼企划财政部部长具允哲补充称，韩国造船企业是最终的受益者。
韩国中央大学政治学与国际关系教授李承柱（音译）称，其实能帮美国恢复造船行业的国家并不多，就产能而言，韩国较有优势。据央视新闻报道，韩国经济学教授石秉勋则认为，这意味着韩国在造船领域的优势将转移到美国，需要慎之又慎。另外，提升在美国本土的产能，等于是美国夺走韩国的制造业优质岗位。
对于这一协议，韩国在野党国民力量党批评李在明政府急于与美国达成关税协议而作出大量让步，美国媒体则认为，对韩国人来说，他们应该是觉得达成贸易协议的路已经很漫长了。据悉，韩国经济高度依赖商品和服务出口，2023年商品和服务出口占韩国经济产出的44%。美媒称，6月才新上台的韩国政府不得不刚当选就重启与美国的贸易谈判。
韩商界三巨头成协议“幕后特使”
强调韩国对美长期投资的承诺
韩国媒体披露，韩国三大顶级商业巨头实际上是韩美达成贸易协议的“幕后特使”。三星集团会长李在镕、现代汽车集团执行主席郑义宣、韩华集团副会长金东官本周均高调访问美国。韩政府官员证实，三人均积极接触美国政府关键人物，强调了韩国要对美进行长期投资的承诺，并增强了韩国在谈判桌上的信誉。
▲从左至右：李在镕、郑义宣、金东官
金容范说，这些企业能从商业角度向美传递谈判的重要性。据悉，三星集团目前正在美国得克萨斯州奥斯汀运营一家晶圆代工厂，并计划到2030年在美投资超过370亿美元，用于打造半导体生产基地。现代汽车集团3月公布了对美投资计划，宣布到2028年在美国进行共计210亿美元的投资。韩华集团去年年底就宣布已经完成对美国费城造船厂的收购，并提出了追加投资、技术转让和本地培训等计划。
据悉，金东官虽然是三人中最年轻的，但他主导的一系列计划构成了MASGA项目的框架。
红星新闻记者 黎谨睿 综合央视新闻
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