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拒载成风是替城市赶客

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2025-08-30 09:26:16

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□ 湖北日报评论员谈牧

暑运叠加开学，全国各大火车站正迎来“人从众”模式。近日，一则“博主遭多辆的士拒载”的新闻引发热议。视频显示，乘客在上海虹桥火车站出租车乘车点排队上车，连续遭遇两辆出租车拒载，在调度员协调下上了第三辆车，仍被司机一路辱骂，还遭遇关闭空调等恶劣对待。

拒载、挑客、违规揽客并非偶发。数据显示，贵阳近期查处违规揽客640余起，成都南站仅一次检查就逮住“人车不符”。这些乱象集中暴露三大症结：一是部分司机挑长弃短、挑客弃单；二是企业管理“宽松软”，对驾驶员教育流于形式；三是场站区域执法力量与客流不匹配，让违规者心存侥幸。

治理之道，在于精准施策。北京试点的“盘短”机制值得推广——通过短途车优先回场接单的“绿色通道”，让司机跑短途不亏、乘客打车不难，用制度设计消解“拒载冲动”。贵阳“一场三站”的联合执法同样有效：企业约谈、信用惩戒、公安联动，形成“查处一个、警示一片”的震慑。上海对涉事司机及企业的“一案多查”，更是释放出“零容忍”的强烈信号。

开学季也是城市文明的压力测试。学生旅客群体庞大，往往携带较多行李，对初来乍到的学生与家长而言，火车站的“第一程”体验，往往决定了他们对城市的第一印象。出租车、网约车不仅是交通工具，更是流动的文明窗口。一句问候、一次主动帮忙放行李，能让远道而来的客人感受到城市的温度；而一次拒载或绕路，则可能让城市形象遭遇“差评”，甚至让文旅部门“白忙活”。

破解顽疾，需久久为功。面对火车站周边的交通乱象，各地政府部门要创新管理措施、建立长效机制，通过技术手段优化出租车、网约车的调度管理，平衡司机利益与乘客需求，让每一位乘客都能在“第一程”中感受到温暖与尊重。

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