全国跳伞锦标赛落幕 深山空中逐梦飞出“新花样”
2025年全国跳伞锦标赛上，来自7省市的150名跳伞运动员，在18个项目中决出冠亚季军。
竹山
11月20日，随着最后一跳精准落定，为期6天的全国跳伞锦标赛在竹山通用机场落下帷幕。
这场全国最高规格的跳伞赛事，不仅让“空中逐梦”的精彩瞬间定格山间，更让承办地的核心载体——竹山通用机场备受瞩目。
山高谷深林密，为何能建机场？这座机场又为山区小城带来了什么？笔者走进竹山通用机场，探寻背后的答案。
山里起飞
改写区位命运
竹山县地处鄂西北秦巴山腹地，山地面积占比超八成。过去，蜿蜒山路曾是制约发展的瓶颈；如今，随着低空经济快速崛起，这座山区小城凭借一座通用机场打开了发展新空间。
虽地处深山，但竹山气象环境稳定，全年适飞天数多，飞行干扰因素少。“截至目前，机场已保障飞行超4000架次，飞行时长突破2000小时。”竹山县机场办主任周汉卿介绍，竹山通用机场是湖北省第三个A1类通用机场，2019年4月启动选址并同步推进筹建工作，2021年7月开工建设，2024年正式运营，仅用不到5年时间便建成了占地面积1800亩的低空经济产业园。
据了解，该园区构建起“一园一场三中心”格局——即低空经济产业园、通用机场，以及低空经济信息服务中心、航空科普研学中心、低空飞行器检验检测中心，目前已吸引灵云智能、深圳长空、海航航校等企业入驻，基本形成“研发生产—检验检测—场景应用”低空产业链闭环。
航线织网
拉近时空距离
10月9日，竹山—十堰—汉南、竹山—宜昌两条短途客运航线通航。航线最低票价仅66元，旅客可通过携程、同程等平台直接购票，实现从竹山出发不到一小时“打飞的”抵达武汉或宜昌的便捷出行。
“过去从竹山到十堰走高速需2小时，如今坐飞机仅半小时。”西部机场集团竹山机场公司总经理魏一铭表示，这标志着低空飞行逐步融入日常生活场景。
随着低空通勤驶入快车道，飞行培训、执照考核及无人机驾驶员职业教育的市场需求激增。目前，机场已吸引海航航校、陕西云翊等企业入驻，涵盖航校培训、飞行体验、航空运动等多元业态，累计完成飞行体验超400人次、航空研学超万人次。
此外，机场联合湖北楚天通航引入国家及省级跳伞队开展集训，去年9月5日湖北省航空运动训练基地在此揭牌。11月15日至20日，全国跳伞锦标赛在该机场顺利举行，无疑是对其专业资质的一次权威认证。
产业集聚
从“飞起来”到“造出来”
竹山县以机场为核心，构建起集制造、物流、旅游、培训、应急、测试于一体的综合性产业生态系统，形成涵盖航校、飞机检测、科普研学等多元业态的产业格局。
位于竹山县麻家渡镇的十堰市低空飞行器大型试验基地，依托竹山通用机场建设，是湖北省首个低空飞行器系统性试验验证基地，主要为无人机、eVTOL（飞行汽车）等提供研发测试平台。截至目前，该基地已累计完成无人机测试300余架次、测试时长超400小时。
在该基地内的湖北灵云智能科技公司无人机组装生产线上，技术人员正在忙着组装、测试与标定工作。该公司负责人介绍，公司研发的飞行器及电池系统，主要供应国家电网等头部企业，年产值可达1亿元。
同样位于该基地的深圳长空科技有限公司，是一家国家级高新技术企业，现已建成2条智能机库生产线，核心产品为自动充换电智能机巢，广泛应用于政务巡检、社会治理等领域。
科技惠民
破解配送难题
低空经济带来的变革，直接惠及山区百姓。
去年10月，竹山县官渡镇成为湖北省首个全域无人机寄递物流试点，边远村物流配送时间从平均1.5小时缩短至15分钟，运营成本大幅降低。
“我们正在探索用无人机解决农村‘最后一公里’配送难题。”该项目负责人介绍，竹山县已在官渡镇开通7条无人机物流航线，实现全镇400平方公里全覆盖，配送频次由3天一次提升至1天多次，年累计飞行超1600班次，收寄快递超37000件。
今年，该县已完成了宝丰、文峰、深河等6个乡镇的试飞校验工作，预计年底实现10个乡镇63个边远村及7个乡镇重点区域全覆盖。
从高山到市区，从寄快递到造飞机，竹山正以低空经济为引擎重塑产业版图。
（文/图 选自 湖北日报客户端竹山频道 作者 向继华 郭迪泽 党时轩 章伟 卢陪生）
上一篇：武汉天鹅湖成观鸟胜地
下一篇：乡村露营地乐享好时光