武汉经开区左岸大道新增匝道效果图。武汉经开区住更局 供图
湖北日报讯(记者汪洋、通讯员白林瑜)近日从武汉经开区住更局获悉,武汉经开区左岸大道将在港口二路以北新增上下高架匝道,方便沌口片区居民通行。
包括该匝道在内,武汉经开区左岸大道交通功能提升工程已进入立项阶段,预计年内动工。建成后,不仅更方便汉南、军山片区居民出行,也将完善沌口片区与主城区快速互联互通,进一步美化沿线环境、提升城市功能。
今年春节前,武汉经开区左岸大道接三环线段通车,市民驾车从经开区到中心城区的时间,进一步缩短至20分钟以内,这条快速路的车流量也随之猛增。
今年2月中旬,武汉经开区左岸大道接三环线段通车。车谷融媒记者 田钰杰 摄
今年2月中旬,武汉经开区左岸大道接三环线段通车。车谷融媒记者 田钰杰 摄
今年2月中旬,武汉经开区左岸大道接三环线段通车。车谷融媒记者 田钰杰 摄
“高峰时段,东风大道、江城大道车流量大,左岸大道通车后,让上下班的路更顺畅了,但由于沌口段缺乏上下桥匝道,仍带来一些不便。”有居民表示。
接到群众反映后,武汉经开区立即对接协调铁路部门、江盛码头,积极谋划左岸大道交通功能提升方案,计划在港口二路以北新增上下匝道,匝道全长约400米,宽度8.5米,方便沌口片区居民通行左岸大道。
港口二路同步扩宽改造,向北侧江盛码头仓库方向单侧扩宽7米,扩宽后道路宽度27米,双向四车道,全长约290米。此外,还将新增万家湖南路下穿铁路通道,宽度30米,全长约280米,进一步提升通行承载能力。
交通功能提升工程完工后,沌口片区居民开车出行,可通过“沌口路-港口二路-新增上下匝道”的线路直达主城区,将有效分担东风大道和江城大道的交通流量,提升区域通行效率。
武汉经开区左岸大道全长60公里,北起三环线鹦鹉立交,南至汉南洪兴二路,是继东风大道、江城大道之后,武汉经开区通往主城区的第三条主干道,也是武汉经开区新的“千亿大道”。
这条快速路沿长江左岸向西南蜿蜒,串连沌口、军山新城和汉南,远期将连通武松高速,采取分段建设——
启动段:川江池路至枫林六路,全长约3.76公里,城市主干路标准,双向六车道,2022年7月完工通车。
长河段:万家湖南路至小军山,全长约6.54公里,高架桥+两端路堤,双向六车道,2024年8月完工通车。
小军山段:小军山至川江池路,全长约0.83公里,城市主干路标准,双向六车道,2025年2月完工通车。
大军山段:枫林六路至兴七路,全长约5.58公里,高架桥+两端路堤,双向六车道,2025年6月完工通车。
沌口段:三环线至万家湖南路,全长约4.8公里,高架桥+地面辅道,高架桥双向六车道,地面辅道双向四车道,通过地面辅道+匝道上高架,2025年8月完工通车。
接三环线段:全长约2公里,967米匝道+967米高架,2026年2月完工通车。
汉南段:兴七路至洪兴二路,全长约38.55公里,新建道路+现有道路扩宽,市政段预计2026年12月完工,公路段预计2027年6月完工通车。
据悉,左岸大道建设中不仅注重交通功能提升,更兼顾观景、游憩等综合功能。沿线绿化景观设计巧妙融入城市元素,让市民在驾车行驶过程中也能享受到美丽的风景。
“将进一步完善通行功能、提升景观形象,服务沿线小区居民、企业职工、校区师生,改善人居环境,为片区产城融合奠定坚实基础。”武汉经开区住更局有关负责人表示。