这条“千亿大道”将新增匝道，方便高架桥下居民通行
武汉经开区左岸大道新增匝道效果图。武汉经开区住更局 供图
湖北日报讯（记者汪洋、通讯员白林瑜）近日从武汉经开区住更局获悉，武汉经开区左岸大道将在港口二路以北新增上下高架匝道，方便沌口片区居民通行。
包括该匝道在内，武汉经开区左岸大道交通功能提升工程已进入立项阶段，预计年内动工。建成后，不仅更方便汉南、军山片区居民出行，也将完善沌口片区与主城区快速互联互通，进一步美化沿线环境、提升城市功能。
今年春节前，武汉经开区左岸大道接三环线段通车，市民驾车从经开区到中心城区的时间，进一步缩短至20分钟以内，这条快速路的车流量也随之猛增。
今年2月中旬，武汉经开区左岸大道接三环线段通车。车谷融媒记者 田钰杰 摄
今年2月中旬，武汉经开区左岸大道接三环线段通车。车谷融媒记者 田钰杰 摄
今年2月中旬，武汉经开区左岸大道接三环线段通车。车谷融媒记者 田钰杰 摄
“高峰时段，东风大道、江城大道车流量大，左岸大道通车后，让上下班的路更顺畅了，但由于沌口段缺乏上下桥匝道，仍带来一些不便。”有居民表示。
接到群众反映后，武汉经开区立即对接协调铁路部门、江盛码头，积极谋划左岸大道交通功能提升方案，计划在港口二路以北新增上下匝道，匝道全长约400米，宽度8.5米，方便沌口片区居民通行左岸大道。
港口二路同步扩宽改造，向北侧江盛码头仓库方向单侧扩宽7米，扩宽后道路宽度27米，双向四车道，全长约290米。此外，还将新增万家湖南路下穿铁路通道，宽度30米，全长约280米，进一步提升通行承载能力。
交通功能提升工程完工后，沌口片区居民开车出行，可通过“沌口路-港口二路-新增上下匝道”的线路直达主城区，将有效分担东风大道和江城大道的交通流量，提升区域通行效率。
武汉经开区左岸大道全长60公里，北起三环线鹦鹉立交，南至汉南洪兴二路，是继东风大道、江城大道之后，武汉经开区通往主城区的第三条主干道，也是武汉经开区新的“千亿大道”。
这条快速路沿长江左岸向西南蜿蜒，串连沌口、军山新城和汉南，远期将连通武松高速，采取分段建设——
启动段：川江池路至枫林六路，全长约3.76公里，城市主干路标准，双向六车道，2022年7月完工通车。
长河段：万家湖南路至小军山，全长约6.54公里，高架桥+两端路堤，双向六车道，2024年8月完工通车。
小军山段：小军山至川江池路，全长约0.83公里，城市主干路标准，双向六车道，2025年2月完工通车。
大军山段：枫林六路至兴七路，全长约5.58公里，高架桥+两端路堤，双向六车道，2025年6月完工通车。
沌口段：三环线至万家湖南路，全长约4.8公里，高架桥+地面辅道，高架桥双向六车道，地面辅道双向四车道，通过地面辅道+匝道上高架，2025年8月完工通车。
接三环线段：全长约2公里，967米匝道+967米高架，2026年2月完工通车。
汉南段：兴七路至洪兴二路，全长约38.55公里，新建道路+现有道路扩宽，市政段预计2026年12月完工，公路段预计2027年6月完工通车。
据悉，左岸大道建设中不仅注重交通功能提升，更兼顾观景、游憩等综合功能。沿线绿化景观设计巧妙融入城市元素，让市民在驾车行驶过程中也能享受到美丽的风景。
“将进一步完善通行功能、提升景观形象，服务沿线小区居民、企业职工、校区师生，改善人居环境，为片区产城融合奠定坚实基础。”武汉经开区住更局有关负责人表示。