时隔“0通航”一天，首艘非伊朗籍货轮“光明正大”贴伊朗海岸线，驶过霍尔木兹海峡
根据船舶追踪网站MarineTraffic数据显示，一艘悬挂着巴基斯坦国旗的油轮“卡拉奇号”（Karachi）在开启船舶自动识别系统（AIS）的情况下，于当地时间周日（15日）驶过霍尔木兹海峡。
事实上，在“卡拉奇号”油轮通过霍尔木兹海峡前，已经有两艘悬挂印度国旗、装载液化石油气的油轮顺利通过该海峡，驶往印度西部的港口。
自美国和以色列对伊朗发动军事打击以来，霍尔木兹海峡航运近乎完全中断。据新华社报道，霍尔木兹海峡3月14日没有船只通航，这是自美国和以色列对伊朗发动军事行动以来的首次。
MarineTraffic的社交平台发文称，“卡拉奇号”是近来首艘搭载着非伊朗货物，还能开启AIS通过霍尔木兹海峡的非伊朗籍油轮。这也说明，部分国家的船只仍有可能安全通过霍尔木兹海峡。
▲“卡拉奇号”航行路线
“光明正大”驶过海峡，谈判或是通行办法
据信息显示，“卡拉奇号”由巴基斯坦国家航运公司运营。巴基斯坦国家航运公司一位发言人介绍称，“卡拉奇号”预计将于3月18日抵达巴基斯坦。
航运跟踪数据显示，这艘搭载着阿联酋原油的油轮始发地为阿联酋达斯岛（Das Island），在穿越霍尔木兹海峡后，绕行至伊朗拉拉克岛附近，贴着伊朗海岸线航行，并于周日晚间驶离了海峡。
关注伊朗问题的海事分析师杰米玛·雪莱指出，这艘油轮沿着伊朗领海而非国际水域航行，说明它已经获得伊朗当局许可，“这种模式值得关注。”
据船舶追踪公司Kpler的数据，自冲突爆发第二天至3月15日，共有17艘运油的油轮穿越了霍尔木兹海峡，其中有7艘油轮悬挂了伊朗国旗，这表明它们运载的是伊朗原油，但目的地尚不明确。
事实上，在“卡拉奇号”油轮通过霍尔木兹海峡前，已经有两艘悬挂印度国旗、装载液化石油气的油轮顺利通过该海峡，驶往印度西部的港口。有分析称，接下来其他国家可能相信其船只也能安然通过霍尔木兹海峡。印度外交部长表示，重启陷入停滞的霍尔木兹海峡航运，最有效办法是与伊朗直接对话。
欧洲航运业高管也提出，通过与伊朗进行谈判，或许可以让那些与美国或以色列没有关联且运输目的地与战争无关的国家的船只正常通行。这一做法可能成为部分中东化石燃料继续输往全球市场的一种可行途径。
不过，标普全球市场财智公司中东国家风险主管杰克·肯尼迪指出，船舶对危机的感知非常敏锐，“仅仅一枚水雷就足以让所有船运商恐慌。”
广邀盟友无人应，特朗普：忘恩负义
被称为“世界油阀”的霍尔木兹海峡局势牵动着全球市场神经，其现状造成国际油价飙升，连锁反应加剧。在这样的背景下，美国总统特朗普宣布计划组建所谓“霍尔木兹联盟”，施压欧洲、亚洲及海湾国家盟友派军舰参与，试图管控霍尔木兹海峡。
但截至目前，多国均谨慎表态或明确拒绝，暂无一国明确表态愿意。欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯16日在布鲁塞尔对媒体谈及中东战事时说：“这不是欧洲的战争。”德国、澳大利亚明确表态“不会派军舰”，英国称“霍尔木兹海峡恢复通航并非易事，保证其通航不是北约的任务”。据韩联社报道，韩国方面表态模糊，韩国外交部长官赵显17日就美方是否正式提出派兵要求的提问表示，对于韩美是否讨论过派兵问题，目前难以回答。日本经济新闻也称，日本持谨慎态度，正左右为难。
在没有得到积极响应后，特朗普16日在白宫的一场活动中抱怨部分盟友对向美国提供支持并不热心，“有些国家非常积极，有些则不那么积极。其中一些国家，我们多年来一直在帮助，还保护它们免受可怕的外部威胁，可它们的积极性并不高。”