候车厅被吐槽像桑拿房，郑州东站发布说明
近日，有不少旅客吐槽郑州铁路东站候车大厅闷热如蒸桑拿。7月15日，当地回应，高温叠加透光幕墙温室效应，空调老化致制冷不足，站房空调系统改造工程已启动，并增设冷风机、制冰点并备防暑物资。就网友对透明穹顶改造的建议，东站称已上报有关部门，会采取一定措施。
乘客吐槽郑州东站候车厅闷热像桑拿房，质疑空调未开放
“真不明白，为啥这么大的站不开空调，热得人大汗淋漓。”日前，一位女乘客在网络的吐槽引发广泛关注，由于其在郑州东站候车期间不堪站内闷热，拍下视频质疑站内空调未开放。
实际上，一个多月以来，有关该站候车区闷热的话题一直热度居高不下，尤其是进入7月份，气温进一步升高，闷热问题越发突出，不少网友吐槽郑州东站候车大厅像蒸笼，像桑拿房，一进去就流汗不止。由于该站候车大厅的穹顶为透明材质，还有网友戏称“郑州东站有一个温室大棚”。
甚至有网友不久前专门用温度计测了郑州东站候车大厅的温度，显示站房内温度在30多度，候车者大汗淋漓。
有网友称，郑州东站候车厅夏季闷热已持续好几年，一到夏季，随着室外温度升高，室内温度就居高不下，即便是空调满负荷开放，也闷热依旧。
究其原因，有不少网友分析，这与郑州东站的透明穹顶设计密切相关。网友们分析，郑州东站的透明穹顶“阳光房”设计确实起到节能环保的作用，也让场站显得颇为高大上，然而该设计的缺点就是透明大顶棚不隔热，一到夏季高温天，候车厅就成了“温室大棚”，随着运营年限增长，空调等制冷设备逐渐老化，该场站作为枢纽功能的高客流量，都导致场站内夏季的高温闷热。
郑州东站公开发布说明，解释候车区闷热原因
面对乘客的吐槽，郑州东站并未回避，7月15日，郑州铁路公开发布《关于旅客和媒体反映郑州东站候车区闷热问题的情况说明》。
该说明称，针对近期旅客及媒体反映的郑州东站候车区闷热问题，我站深表歉意。7月以来郑州持续37℃以上高温，受站房透光幕墙“温室效应”叠加中央空调系统十余年高负荷运行导致的设备效能衰减影响，制冷量难以匹配热负荷增量。目前，站房空调系统优化改造工程已启动，我们将科学统筹、全力压缩工期。过渡期间，我站在保障既有设备满负荷运行基础上，已设置27台大功率冷风机(后续还将增设30台)及移动制冰降温点，足量配备防暑药品并平价供应饮品，尽最大努力缓解高温影响。感谢大家的理解与监督，我们将持续优化服务举措，全力保障旅客清凉出行。
该说明与网友们的原因分析相互印证。记者查询了解到，郑州东站于2012年启用的空调系统已连续高负荷运行14年，而原设计最高容纳5000人，现高峰小时客流量达7400人，制冷量无法匹配实际热负荷增量。有消息称，郑州东站的中央空调系统改造工程于2026年4月1日启动，采用夜间施工模式，计划10月31日竣工。
网友建议透明穹顶改造，东站工作人员称有关情况已上报
尽管郑州东站采取了一系列过渡措施，并对空调系统进行改造升级，但实际的降温效果可能需至明年夏季才能显现。有网友提出，解决该问题的根本在于对透明穹顶的改造。实际上，天津西站候车厅此前也曾因全玻璃顶棚设计导致夏季温度过高宛如“蒸笼”。公开消息显示，2025年，天津当地相关部门在天津西站实施了遮阳帘安装工程，共安装100多幅遮阳帘，投入使用后显著改善了夏日站内温度升高问题，有效缓解了阳光直射带来的闷热感，提升了旅客的候车舒适度。
那么，对于网友的这一建议，郑州铁路部门作何回应呢？
7月16日，华商报大风新闻记者联系到了郑州铁路12306客服，工作人员再次简要解释了东站候车区闷热的原因，但对于空调的升级计划以及其他改造升级，他们并不掌握。随后，郑州东站的工作人员接受采访时表示，在改造期间，空调也是开放的，具体的改造流程，是专业人士负责的，主要是因为空调使用年限较长，设备效果不足，而对于网传的空调改造10月完工问题，具体时限尚不确定，但会尽量压缩工期。就顶棚是否会改造问题，工作人员表示，已上报有关部门，也会尽可能采取一定措施。
华商报大风新闻记者 杨德合 编辑 李婧