【好评中国】东湖漫评丨牢记总书记嘱托，全流域打造黄金水道
2013年7月21日，武汉新港阳逻港区，风大雨急。习近平总书记卷起裤腿、撑着雨伞，目光穿透雨幕，话语掷地有声。“长江流域要加强合作，充分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道。”这一高瞻远瞩的重要指示，正式锚定了新时代长江航运高质量发展的奋进坐标。十三载寒暑更迭、朝夕不倦，当年风雨中的殷殷嘱托，已然在千里长江岸线落地生根、化为壮阔现实。
时空对照见变迁，沧桑蝶变显担当。回访今日阳逻港，晴空万里之下塔吊林立、巨轮锚泊、车流不息，一派蓬勃兴旺的港区盛景，彻底改写了昔日基础薄弱、航线单一的旧貌。十三年前，港区泊位承载力有限，难以支撑万吨级船舶常态化停靠，内河航线覆盖面窄、对外开放通道匮乏；十三年后，港区近洋班轮常态化通达日韩、东南亚，国际航运网络持续织密，集装箱吞吐量连年稳居百万标箱量级，对外开放能级持续跃升。迭代升级的智慧中控系统实现全域智能调度，数字化、绿色化、智能化转型赋能港区提质增效。新能源汽车、光伏产品等优质“中国制造”从这里扬帆出海，让内陆湖北打破区位局限、拥抱广阔世界，持续释放内陆开放的强劲动能。从泊位稀疏到通江达海，从传统粗放码头到智慧绿色港区，阳逻港的华丽蝶变，正是新时代长江黄金水道蓬勃振兴、提质升级的生动缩影。
一条大江贯通东西、联动南北，一座港口见证循环、承载开放。习近平总书记多次深入全国各大港口考察调研，深刻把握航运发展与国家战略的内在关联，鲜明提出“经济强国必定是海洋强国、航运强国”的重大论断，为我国水运事业高质量发展指明方向。长江作为横贯我国腹地的黄金水运大动脉，是畅通国内大循环、联通国际双循环的关键枢纽，承载着流域协同发展、全域对外开放的核心使命。十三年来，沿江省市彻底打破地域壁垒、破除区域分割、统筹港口资源，一体构建“江海联运、水铁联运、港城一体”的现代化水运体系，推动流域发展从“各自为战”迈向“协同共进”。历经多年深耕实干，湖北内河航运能级稳居全国第一方阵，长江干线持续稳居全球最繁忙内河水道。奔腾不息的长江潮涌之上，物流、人流、要素流高效流转，产业链、供应链、价值链紧密衔接，黄金水道持续释放黄金效益，为长江经济带高质量发展筑牢硬核支撑。
殷殷嘱托砥砺初心，接续奋斗成就圆梦。长江航运的持续繁荣，让我们看到发展的蓬勃活力，同时也暴露了关键通航瓶颈制约。自2013年习近平总书记阳逻港考察嘱托以来，湖北历经十三年深耕踏勘、科学论证、攻坚克难，久久为功推进重大水运工程建设，三峡水运新通道于今年正式开工建设。作为“十五五”首个开工的国家级重大项目、三峡工程之后长江干线规模最大的综合性航运工程，新通道建成后将彻底打通长江通航关键堵点，实现万吨级船舶全线畅行，大幅降低流域物流成本、提升水运通行效率。放眼长江全域，东部阳逻港巨轮穿梭、联通内外，西部三峡新通道塔吊林立、蓄势赋能，两大枢纽工程遥相呼应、双向赋能，串联起长江航运高质量发展的当下实景与未来图景。沿江党员干部重温初心使命、共商协同发展，一茬接着一茬干、一棒接着一棒跑，以实干笃行把总书记的殷切嘱托转化为流域发展的生动实践。
守护一江碧水，赋能全域发展。“共抓大保护、不搞大开发”，生态优先、绿色发展始终是长江治理、水道建设的根本遵循。新时代打造长江黄金水道，绝非单纯追求货运量的规模增长，而是统筹生态保护与航运发展、资源开发与永续利用、区域协同与全局提升的系统性工程。航道升级、枢纽建设、港口提质，始终坚守生态底线、恪守绿色准则；智慧港口、绿色航运、低碳水运加速落地，持续推动长江航运发展方式转型升级。流域上下游、左右岸、干支流协同发力，跳出属地“一域思维”、树立流域“一盘棋”理念，在保护中发展、在发展中保护，实现黄金水道畅通高效、一江碧水永续东流。
大江流日夜，奋进不止步。十三载风雨兼程、砥砺深耕，习近平总书记的殷殷嘱托跨越时光、历久弥新，始终指引着长江流域高质量发展的前行方向。站在新的历史起点，沿江各地凝心聚力、久久为功，持续完善综合立体交通走廊，持续畅通长江经济带发展主动脉。随着三峡水运新通道加快建设、未来投运，一条更畅通、更智慧、更绿色、更开放的长江水上高速将全面成型。万里江涛奔涌不息，黄金水道通江达海，必将为长江经济带高质量发展赋能蓄力，为中国式现代化建设注入奔腾不息的长江动能。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：曾为一（武汉长江新区“江小豚”团队、生命健康产业园建设服务中心）
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