黑加油点为啥成了打不死的小强
针对一些地方以所谓“新能源”“替代能源”等名义销售不符合国家规定的车用燃料的现象，相关部门去年在全国范围内开展专项整治行动。但在一些地方，“黑加油点”并未绝迹。据9月8日央视《焦点访谈》报道，安徽淮南市曹庵镇206国道路旁两侧有多家标注着“新能源加注站”“车用燃料加注”“能源加注0#”等字样的加注站。长约一公里的国道两侧，正在营业的加注站至少有19家。
调查显示，这些打着新能源幌子的加注站更是问题一大堆：严重违背国道同侧两个加油站之间间距不能低于1.8公里的要求；部分加注站所售油品比国家牌价低了一元多到2元不等，且既无发票也无收据；检测显示部分油品闪点低于国家标准，容易引发火灾。
“黑加油点”销售的不合格油品，长期使用不仅会对车辆零件造成损害，还容易引发火灾。国道旁 “黑加油点”扎堆，埋下安全隐患的同时，还形成了完整的黑色产业链。据央视调查，“黑加油点”不合格油品来自山东东营一家化工企业。这家企业曾因销售不合格车船燃料被立案调查，然而销售经理表示“也就罚个钱而已”，言辞“丝滑”而嚣张。
更让人无语的是，国道旁“黑加油点”最初只有两家，居民举报当地查处后，变成“现在快20家了”。 接到举报，现场查处，没收油品，拆除设备，取缔窝点。有关部门动作不可谓不标准，也不可谓不重视，然而查处的结果是越来越多。“黑加油点”俨然成了“打不死的小强”。
从生产企业口中“不过罚个钱而已”,到有关部门查处后“加注站”越开越多，“黑加油点”死灰复燃，是不良商家受利益驱使心存侥幸的缘故，更是地方常态化监管失守的结果。没有充分意识到“黑加油点”的危害性，即便国家有关部门一直要求整治，一些地方仍然放任不管或选择性执法、运动式执法，遇到居民举报展开查处，更像是配合表演“走过场”，看起来动静很大，实际上仅仅罚款了事，对眼皮底下“复生”的“黑加油点”视而不见。
“黑加油点”严重扰乱市场秩序，潜藏多重安全风险，威胁社会公共安全，必须严厉打击坚决取缔。央视报道后，所涉省份安徽、山东、河南等地，对相关黑加油站点和生产企业展开连夜核查，同时表示，举一反三，开展全面巡查排查。这是应有态度。公众更希望，相关地方的核查彻查，不是媒体曝光后的“应急反应”，而是充分意识到问题后的严肃整顿。
9月3日，国务院安委办组织召开“伪新能源加注站”排查整治视频调度推进会，对打击“黑加油点”提出明确要求，如压实属地责任和部门监管责任，明确各类违法行为的执法主体，统一执法口径、细化裁量标准，保持“打非治违”高压态势。
公众期待，各地对“黑加油点”实行全链条整治，坚决打击上游劣质油品生产企业，健全多部门常态和长效执法查处机制，提高不法经营者的违法成本，不仅仅是罚款了事，而是做到“应罚尽罚、过罚相当”，涉及刑事犯罪的坚决予以刑事立案。
只有监管查处动真格，才能形成有力威慑，防止打着各种幌子的“黑加油点”死灰复燃。（现代快报/现代+评论员 曹玉兵）