原创 12.98万起！启源Q07配49寸AR-HUD，但没仪表盘你能接受吗？
最近这几天，后台有不少车友问念寒，长安启源Q07这车到底咋样？刚好这车近期也开启了大规模交付，择日不如撞日，那就分析一波。
话说这启源Q07，官方指导价12.98万到17.18万，提供1.5升和1.5T两套插电混动系统，纯电续航有145公里和215公里两个版本（CLTC工况）。
前段时间刚上市的时候，就宣称首月订单突破了3万辆，这势头可不小。而且根据最新的消息，长安启源Q07在某个周销量榜上，凭借2067台的成绩，冲到了新能源中型SUV细分市场的前二，这你受得了吗？
长安启源最近还给Q07加了两个新版型，145尊耀型和145尊荣型，分别卖12.98万和13.98万。
尊耀型多了个等效49英寸的AR-HUD抬头显示，尊荣型更是直接给安排上了价值8000块的舒适座舱包，什么前排座椅按摩、副驾零重力座椅、二排座椅通风加热、方向盘加热都给你整上了，之前定了145豪华型和145尊贵型的老车主，厂家还给免费升舱，这点倒是挺厚道。
这车定位是个五座中型SUV，外观设计就是那种比较圆润流畅的风格，车头那个贯穿式的LED日行灯和可以点亮的车标，算是家族特色了。
顶配车型还有个DLP彩色投影大灯，能投个150英寸的影像，听着挺炫酷，不过实际用处大不大，就看个人需求了。
车身尺寸长宽高4837/1920/1690毫米，轴距2905毫米，跟零跑C11（长4780毫米，轴距2930毫米）比起来，Q07车长一些，轴距小一点点，块头都差不多。
内饰方面，最抢眼的应该就是那个15.4英寸的“向日葵”可旋转中控大屏了，副驾驶还有个12.8英寸的娱乐屏，再加上AR-HUD，科技感是拉满了。
副驾的“零重力”座椅支持按摩通风加热，后排还能拓展PAD娱乐屏，对乘客的照顾算是比较周到。后备厢容积763升，日常家用应该是够够的了。
动力上，1.5L发动机最大72千瓦，1.5T发动机最大110千瓦，电机都是165千瓦、330牛·米。电池是宁德时代的磷酸铁锂，续航前面也提到了，145公里和215公里两种。
这套动力总成，日常代步肯定没问题，至于馈电油耗和实际的纯电续航达成率，还有待更多车主的真实反馈。
有些车主提到，市区拥堵路况下，频繁加减速可能会有点闯动感，动力模式设置可能需要适应一下。底盘方面，Q07还提供了CDC“智能魔毯”悬架，听起来不错，能根据路况主动调节。
说到竞争对手，那可就热闹了，比亚迪宋PLUS DM-i（指导价12.98万元起）、零跑C11（指导价14.88万元起）、捷途山海L7（指导价12.98万元起）这些都是个顶个的牛。
根据一些车主反馈来看，启源Q07的优点是纯电续航不错，空间表现尚可，内饰设计和用料也还可以。
但也有一些槽点，比如有车主反映缺少手机互联（不过官方信息显示支持OTA升级和影音车娱功能），没有传统仪表盘需要适应AR-HUD，还有就是内外门把手的设计有人不太习惯。
另外，作为长安启源这个相对较新的产品序列，品牌认知度和影响力还需要时间积累。